Pozor! Pri práci v oblasti, kde sa nachádza systém airbagov (výplne dverí, predný panel, obloženie interiéru) vypnite zapaľovanie a vyberte kľúč zo zámku. Tým sa eliminuje riziko zranenia.
Pozor! Pri vykonávaní prác na demontáži kapoty a jej plynových tlmičov sú potrebné dve osoby alebo špeciálna podpera.
Karoséria BMW model X5, séria «E53» vykonané v rozložení «kríženie». rám tela (ryža. 18.1) vyrobené z celokovovej, zváranej konštrukcie s výklopnými prvkami. Spodná časť, boky, strecha a zadné blatníky sú zvarené. Kapota motora, kryty dverí batožinového priestoru, bočné dvere a predné blatníky sú odnímateľné a dajú sa jednoducho vymeniť. Prevodovka je namontovaná na pomocných rámoch spojených s karosériou.
Medzery medzi časťami tela musia zostať rovnaké po celej ich dĺžke (ryža. 18.2).
Pri inštalácii nových panelov je potrebné zachovať medzery, pretože môže dôjsť k zaseknutiu dverí alebo prudkému zvýšeniu hladiny hluku. Medzera musí mať konštantnú šírku po celom obvode styčných plôch, odchýlka by nemala presiahnuť±0,5 mm, ak nie je uvedené inak. Povrchy prvkov priľahlých k sebe vo vnútri tela musia byť rovnobežné. Prípustné posunutie jednotlivých prvkov, ako sú dvere, nesmie presiahnuť 1 mm, takže predná hrana zadných dverí môže byť o 1 mm hlbšia ako zadná hrana predných dverí. karoséria auta «BMW» jeden z najodolnejších prvkov auta, jeho spodný pás je plne pozinkovaný. Oprava veľkých plôch karosérie, ako aj výmena lepeného čela (vietor) a zadné okná, by sa mali vykonávať iba v dielni.