Pozor! Pri vykonávaní prác v oblasti, kde sa nachádza systém airbagov (výplne dverí, predný panel, obloženie interiéru) mali by ste vypnúť zapaľovanie a vybrať kľúč zo zámku. Tým sa eliminuje riziko zranenia.
Pozor! Pri demontáži kapoty a jej plynových tlmičov sú potrebné dve osoby alebo špeciálna podpera, ktorá ju podopiera.
Karoséria BMW X5, séria "E53" je vyrobená v konfigurácii "Crossover". Rám karosérie (kresba 18.1) je vyrobený z celokovovej, zváranej konštrukcie s prídavnými prvkami. Spodná časť, boky, strecha a zadné blatníky sú zvarené. Kapota motora, zadné dvere batožinového priestoru, bočné dvere a predné blatníky sú odnímateľné a dajú sa jednoducho vymeniť. Prevodovka je namontovaná na pomocných rámoch spojených s karosériou.
Medzery medzi časťami tela musia byť po celej dĺžke zachované rovnaké (kresba 18.2).
Pri inštalácii nových panelov je potrebné zachovať veľkosti medzier, pretože Dvere sa môžu zaseknúť alebo sa môže prudko zvýšiť hladina hluku. Medzera musí mať konštantnú šírku po celom obvode priľahlých plôch, odchýlka nesmie presiahnuť ±0,5 mm, ak nie je uvedené inak. Povrchy prvkov priľahlých k sebe vo vnútri tela musia byť rovnobežné. Prípustné posunutie jednotlivých prvkov, ako sú dvere, nesmie presiahnuť 1 mm, takže predná hrana zadných dverí môže byť umiestnená o 1 mm hlbšie ako zadná hrana predných dverí. Karoséria automobilu BMW je jedným z najodolnejších prvkov automobilu, jeho spodný pás je kompletne pozinkovaný. Opravy veľkých plôch karosérie, ako aj výmenu lepených predných (čelných) a zadných skiel vykonávajte iba v servise.
(Článok bol skopírovaný z online zdroja BMWMAN.ru)