Figyelem! Ha azon a területen dolgozik, ahol a légzsákrendszer található (ajtólapok, előlap, belső kárpitozás) kapcsolja ki a gyújtást és vegye ki a kulcsot a zárból. Ez kiküszöböli a sérülés veszélyét.
Figyelem! A motorháztető és a gázzal töltött lengéscsillapítók eltávolításakor két emberre vagy speciális támasztékra van szükség.
BMW karosszéria modell X5, sorozat «E53» elrendezésben készült «crossover». testváz (rizs. 18.1) teljesen fémből készült, hegesztett konstrukció csuklós elemekkel. Az alsó, az oldalak, a tető és a hátsó sárvédők össze vannak hegesztve. A motorháztető, a csomagtérajtó burkolatok, az oldalajtók és az első sárvédők levehetők és könnyen cserélhetők. A sebességváltó a karosszériához kapcsolódó segédkeretekre van felszerelve.
A testrészek közötti hézagokat teljes hosszukban azonosnak kell tartani (rizs. 18.2).
Új panelek beépítésekor a hézagokat be kell tartani, mert ajtók beszorulhatnak vagy a zajszint hirtelen megnövekedhet. A résnek állandó szélességűnek kell lennie az érintkezési felületek teljes kerületén, az eltérés nem haladhatja meg a±0,5 mm-t, hacsak másként nem rendelkezik. A test belsejében egymással szomszédos elemek felületének párhuzamosnak kell lennie. Az egyes elemek, például ajtók megengedett elmozdulása nem haladhatja meg az 1 mm-t, így a hátsó ajtó elülső éle 1 mm-rel mélyebb lehet, mint a bejárati ajtó hátsó széle. karosszéria «BMW» az autó egyik legtartósabb eleme, alsó öve teljesen horganyzott. Nagy testfelületek javítása, valamint ragasztott előlap cseréje (szél) és a hátsó ablakok, csak műhelyben szabad elvégezni.