Figyelem! Ha olyan területen végez munkát, ahol a légzsákrendszer található (ajtólapok, előlap, belső kárpitozás) kapcsolja ki a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a zárból. Ez kiküszöböli a sérülés veszélyét.
Figyelem! A motorháztető és gáztöltésű lengéscsillapítóinak levételekor két emberre vagy speciális támasztékra van szükség.
Az "E53" sorozatú BMW X5 karosszériája "Crossover" konfigurációban készül. Testváz (18.1. ábra) teljesen fémből készült, hegesztett szerkezet, felfüggesztett elemekkel. Az alsó, az oldalak, a tető és a hátsó sárvédők össze vannak hegesztve. A motorháztető, a hátsó csomagtérajtó, az oldalajtók és az első sárvédők levehetők és könnyen cserélhetők. A sebességváltó a karosszériához kapcsolódó segédkeretekre van felszerelve.
A testrészek közötti hézagokat teljes hosszukban azonosnak kell tartani (18.2. ábra).
Új panelek beépítésénél be kell tartani a résméreteket, mert Az ajtók beszorulhatnak, vagy a zajszint meredeken emelkedhet. A résnek a szomszédos felületek teljes kerületén állandó szélességűnek kell lennie, hacsak nincs más előírás, az eltérés nem haladhatja meg a ±0,5 mm-t. A test belsejében egymással szomszédos elemek felületének párhuzamosnak kell lennie. Az egyes elemek, például ajtók megengedett elmozdulása nem haladhatja meg az 1 mm-t, így a hátsó ajtó elülső éle 1 mm-rel mélyebben helyezkedhet el, mint a bejárati ajtó hátsó széle. A BMW autó karosszériája az autó egyik legtartósabb eleme, alsó öve teljesen horganyzott. Nagy karosszériafelületek javítását, valamint ragasztott első (szélvédő) és hátsó ablakok cseréjét csak szervizben szabad elvégezni.