Első lökhárító — tervezési leírás (BMW X5 E53)

Az első lökhárító keresztlécként van kialakítva, első pajzsgal (18.3. ábra), amelyet burkolat borít (18.4. ábra), amely lehetővé teszi, hogy akár 4 km/h sebességű ütközést is károsodás nélkül kibírjon. Ebben az esetben az ütközési energiát a kereszttartó és az elülső pajzs elnyeli, és a burkolat sérülhet. A fennmaradó energia a test keret oldalsó elemeire kerül. 15 km/h sebességnél a deformációjukon keresztül energia nyelődik el, ami kiküszöböli a motortartó konzolok és az első felfüggesztési elemek sérülését.