Az első lökhárító szerkezetileg keresztirányú gerenda formájában készült, elülső védőburkolattal (rizs. 18.3), amely burkolattal van lefedve (rizs. 18.4), amely lehetővé teszi, hogy sérülés nélkül ellenálljon az ütközéseknek akár 4 km/h sebességgel. Ebben az esetben az ütközési energiát a keresztirányú gerenda és a válaszfal elnyeli, a bélés megsérülhet. A fennmaradó energia a test keretének oldalsó tagjaira kerül át. 15 km/h sebességnél a deformációjuk miatt energia nyelődik el, ami megakadályozza a motortartó konzolok és az első felfüggesztési elemek sérülését.