Zderzak przedni — opis projektu (BMW X5 E53)

Zderzak przedni ma konstrukcję poprzeczną z osłoną przednią (rysunek 18.3), która jest pokryta okładziną (rysunek 18.4), co pozwala mu wytrzymać uderzenie z prędkością do 4 km/h bez uszkodzeń. W tym przypadku energia uderzenia jest pochłaniana przez belkę poprzeczną i przednią osłonę, a okładzina może ulec uszkodzeniu. Pozostała energia jest przekazywana na podłużnice ramy nadwozia. Przy prędkości 15 km/h energia jest pochłaniana poprzez ich odkształcenie, co eliminuje uszkodzenia wsporników silnika i elementów przedniego zawieszenia.