Konstrukcyjnie tylny zderzak jest wykonany w taki sposób, że może wytrzymać uderzenie samochodu z prędkością do 4 km / h bez uszkodzeń. Przy prędkości 15 km/h energia jest pochłaniana przez wewnętrzną belkę z włókna szklanego (1, ryc. 18.12) oraz przez dwa amortyzatory (2) przeniesiony na ramę nadwozia.
Belka i amortyzatory pokryte są okładziną (1, ryc. 18.13).