Demontaż maski należy wykonać przy pomocy drugiej osoby, w następującej kolejności. Otwórz ją, przykryj błotniki grubą tkaniną, np. plandeką, odłącz wąż doprowadzający płyn do spryskiwaczy i wąż doprowadzający płyn do spryskiwaczy szyby przedniej od podgrzewanych dysz.
Ustal miejsce montażu płytek kompensacyjnych zawiasów, zaznaczając ich położenie markerem.
Zamocuj maskę samochodu w pozycji otwartej, wykorzystując w tym celu dodatkową podporę, np. drewnianą belkę, odkręć śrubę mocującą szynę uziemiającą nadwozia w okolicy prawego zawiasu maski i przesuń szynę na bok. Ustal położenie śrub z podkładkami na zawiasie, zaznaczając położenie ich łbów markerem.
Odkręć dolną śrubę (1, rysunek 18.21) mocując zawias maski do nadwozia i poluzowując jego górną śrubę (2). Zdejmij ogranicznik maski, odłączając górny sworzeń osi i naciskając dolny sworzeń kulowy. Wykonaj podobne czynności po drugiej stronie maski i zdejmij ją.
Uwaga! W przypadku wymiany sprężyny gazowej należy oddać ją do utylizacji w serwisie.
Montaż okapu należy wykonać w odwrotnej kolejności, o ile jest to konieczne.
Zamontuj maskę na zawiasach zgodnie z wcześniej naniesionymi oznaczeniami, nie dokręcając jednak śrub.
Sprawdź rozmiar szczeliny między powierzchniami styku maski/przednich błotników, która powinna wynosić 4,0±0,75 mm (patrz 18.2). Dokręć śruby mocujące zawiasy momentem obrotowym 2,0 kgf·m (20 N·m). Jeżeli maska została wymieniona, należy dostosować jej położenie.
Wyreguluj położenie maski samochodu w następującej kolejności.
Uwaga! Sprawdź, czy linka napędowa obu zamków maski nie jest luźna lub zwisa. Osłona kabla musi być solidnie zamocowana w prowadnicach blokady. Gdy maska porusza się mimowolnie, widoczne są uszkodzenia lakieru, aż do metalicznego połysku.
Podczas regulacji położenia maski należy uważać, aby nie uszkodzić sąsiadujących elementów nadwozia.
Sprawdź śruby ograniczające (strzałka, fig. 18.22) zawiasy maski lewy i prawy. Plastikowe końcówki śrub muszą być na swoim miejscu i nieuszkodzone. W razie konieczności wymień śrubę zawiasu maski.
Odkręć śruby (strzałki, rysunek 18.23) zaczep górnej części zamka maski z lewej i prawej strony. Części muszą się poruszać.
Odkręć śruby (1 i 2, rysunek 18.24) zawiasy maski po lewej i prawej stronie, dzięki czemu maska może się poruszać. Zamknij maskę powoli. Zamki i haki muszą przylegać do ciała.
Notatka. Jeżeli w trakcie regulacji okaże się, że zakres regulacji jest niewystarczający, można poluzować śruby mocujące zawias maski do nadwozia i przesunąć ją.
Wyreguluj położenie okapu tak, aby szczelina była zachowana (patrz 18.2) w stosunku do skrzydeł z przodu była taka sama (4,0+0,75 mm). Maska i przednie błotniki w okolicy reflektorów powinny być na tej samej wysokości i przylegać do siebie. W czasie eksploatacji dopuszcza się symetryczne odchylenie maski w stosunku do błotników nie większe niż 1,0 mm.
Wyreguluj wysokość osłony (6,0 – 7,0 mm) względem osłony przedniej, poluzowując nakrętkę zabezpieczającą (1, rysunek 18.25), poprzez obrót zamka (2, strzałka).
Wyreguluj wysokość maski względem przednich błotników, obracając zderzaki oporowe w przedniej osłonie po prawej i lewej stronie (strzałka, fig. 18.26).
Uwaga! Po zakończeniu regulacji należy sprawdzić działanie haka chwytającego.