Demontáž krytu musí byť vykonaná s asistentom v nasledujúcom poradí. Otvorte ho, zatvorte krídla karosérie hustou látkou, ako je plachta, odpojte slučky od vyhrievaných trysiek, prívodnej hadice ostrekovača a slučky ostrekovača čelného skla.
Upevnite miesto inštalácie platní na kompenzáciu pántov a vyznačte ich polohu značkou.
Upevnite kapotu auta v otvorenej polohe pomocou dodatočnej podpery, napríklad dreveného nosníka, odskrutkujte upevňovaciu skrutku pneumatiky «hmotnosť» karosérie, v oblasti pravého závesu kapoty a pneumatiku vezmite nabok. Miesto pripevnenia skrutiek upevnite podložkami na závese a označte polohu ich hláv značkou.
Uvoľnite spodnú skrutku (1, obr. 18.21) pripevnite záves kapoty k telu a uvoľnite jeho hornú skrutku (2). Na odstránenie zvýraznenia krytu po odpojení horného prsta osi a vyžmýkaní spodného guľového kolíka. Vykonajte podobné operácie na opačnej strane krytu a odstráňte ho.
Pozor! Pri výmene uzáveru pružinového plynu ho zlikvidujte v servise.
Inštalácia odsávača pár by sa mala v prípade potreby vykonať v opačnom poradí.
Nainštalujte odsávač pár na pánty podľa predtým použitého označenia, ale nedoťahujte skrutky.
Skontrolujte veľkosť medzier spojovacích plôch kapoty / predných blatníkov, ktoré by mali byť 4,0±0,75 mm (pozri obr. 18.2). Utiahnite skrutky závesu na krútiaci moment 2,0 kgf·m (20 Nm). Ak bol kryt vymenený, upravte jeho polohu.
Upravte polohu kapoty auta v nasledujúcom poradí.
Pozor! Skontrolujte, či lankový pohon oboch zámkov kapoty nemá vôľu alebo vôľu lanka. Plášť kábla musí byť pevne pripevnený vo vodidlách zámku. Pri mimovoľnom pohybe kapoty sú viditeľné porušenia laku až po kovový lesk.
Pri nastavovaní polohy kapoty zabráňte poškodeniu susedných prvkov tela.
Skontrolujte dorazové skrutky (šípka, obr. 18.22) ľavé a pravé pánty kapoty. Plastové konce skrutiek musia byť na svojom mieste a nepoškodené. V prípade potreby vymeňte skrutku závesu kapoty.
Uvoľnite skrutky (šípky, obr. 18.23) uchopovací hák hornej časti zámku kapoty vľavo a vpravo. Časti sa musia pohybovať.
Uvoľnite skrutky (1 a 2, obr. 18.24) ľavé a pravé pánty kapoty, aby sa kapota mohla pohybovať. Pomaly zatvorte kapotu. Zámky a uchopovacie háky musia zapadať do tela.
Poznámka. Ak sa počas procesu nastavenia ukáže, že rozsah nastavenia je nedostatočný, môžete uvoľniť skrutky zaisťujúce záves kapoty na tele a posunúť ho.
Nastavte polohu kapoty tak, aby bola medzera (pozri obr. 18.2) vzhľadom na predné krídla bola rovnaká (4,0 + 0,75 mm). Kapota a predné blatníky v oblasti svetlometov musia byť v jednej rovine a v rovnakej výške. Počas prevádzky je povolené klesať kapotu symetricky vzhľadom na krídla nie viac ako 1,0 mm.
Nastavenie výšky kapucne (6,0 - 7,0 mm) vo vzťahu k prepážkovému štítu vykonajte s uvoľnenou poistnou maticou (1, obr. 18.25 hod), otočením západky (2, šípka).
Výška kapoty vzhľadom na predné blatníky sa nastavuje otáčaním dorazových nárazníkov v prednom štíte vpravo a vľavo (šípka, obr. 18.26).
Pozor! Po dokončení nastavení skontrolujte činnosť uchopovacieho háku.