A motorháztető eltávolítását egy asszisztenssel kell elvégezni, a következő sorrendben. Nyissa ki, zárja le a karosszéria szárnyait egy sűrű ruhával, például ponyvával, válassza le a hurkokat a fűtött fúvókákról, a mosófolyadék-ellátó tömlőről és a szélvédőmosó hurokról.
Rögzítse a csuklópánt-kompenzációs lemezek beépítési helyét, jelölővel körvonalazva helyzetüket.
Rögzítse a motorháztetőt nyitott helyzetben egy kiegészítő támasztékkal, például fagerendával, csavarja ki a gumiabroncs rögzítőcsavarját «súly» testet, a motorháztető jobb zsanérja környékén, és vigye oldalra a gumiabroncsot. Rögzítse a csavarok rögzítési helyét alátétekkel a csuklópánton, fejük helyzetét jelölővel körvonalazva.
Lazítsa meg az alsó csavart (1. ábra. 18.21) rögzítse a motorháztető zsanérját a testhez, és lazítsa meg a felső csavart (2). A burkolat kiemelésének eltávolítása, miután leválasztotta a felső tengely ujját és kicsavarta az alsó gömbcsapot. Hajtsa végre a hasonló műveleteket a motorháztető másik oldalán, és vegye le.
Figyelem! A rugós gázstop cseréjekor dobja azt a szervizbe.
A motorháztető felszerelését szükség esetén fordított sorrendben kell elvégezni.
Szerelje fel a motorháztetőt a zsanérokra, a korábban alkalmazott jelölésnek megfelelően, de ne húzza meg a csavarokat.
Ellenőrizze a motorháztető / első sárvédők illeszkedő felületeinek hézagát, amelynek 4,0±0,75 mm-nek kell lennie (lásd az ábrát. 18.2). Húzza meg a csuklópánt csavarjait 2,0 kgf·m nyomatékkal (20 Nm). Ha a motorháztetőt kicserélték, állítsa be a helyzetét.
Állítsa be az autó motorháztetőjének helyzetét a következő sorrendben.
Figyelem! Ellenőrizze, hogy mindkét motorháztető zár kábelmeghajtójában nincs-e holtjáték vagy laza a kábel. A kábelköpenynek szilárdan rögzítve kell lennie a zárvezetőkben. A motorháztető önkéntelen elmozdulása esetén a fényezés fémes fényűvé válása látható.
A motorháztető helyzetének beállításakor kerülje a szomszédos karosszériaelemek sérülését.
Ellenőrizze az ütközőcsavarokat (nyíl, ábra. 18.22) bal és jobb motorháztető zsanérok. A csavarok műanyag végei a helyükön legyenek és sértetlenek. Ha szükséges, cserélje ki a motorháztető zsanér csavarját.
Lazítsa meg a csavarokat (nyilak, ábra. 18.23) a motorháztető zár felső részének megfogó kampója bal és jobb oldalon. Az alkatrészeknek mozogniuk kell.
Lazítsa meg a csavarokat (1. és 2. ábra. 18.24) bal és jobb motorháztető zsanérok, hogy a motorháztető el tudjon mozogni. Lassan zárja le a motorháztetőt. A záraknak és a megfogó kampóknak illeszkedniük kell a testhez.
Jegyzet. Ha a beállítási folyamat során kiderül, hogy a beállítási tartomány nem elegendő, akkor lazítsa meg a motorháztető csuklópántját a testen rögzítő csavarokat, és mozgassa azt.
Állítsa be a motorháztető helyzetét úgy, hogy a rés legyen (lásd az ábrát. 18.2) az első szárnyakhoz képest ugyanaz volt (4,0+0,75 mm). A motorháztetőnek és az első sárvédőknek a fényszóró területén egy síkban és azonos magasságban kell lenniük. Működés közben megengedett, hogy a motorháztető szimmetrikusan a szárnyakhoz képest legfeljebb 1,0 mm-rel süllyedjen.
Motorháztető magasságállítás (6,0 - 7,0 mm) a válaszfal pajzsához képest oldott ellenanyával hajtsa végre (1. ábra. 18.25), elfordítja a reteszt (2, nyíl).
A motorháztető magassága az első sárvédőkhöz képest az első pajzs jobb és bal oldali ütközőinak forgatásával állítható (nyíl, ábra. 18.26).
Figyelem! A beállítások elvégzése után ellenőrizze a fogóhorog működését.