A motorháztető eltávolítását egy asszisztens segítségével kell elvégezni, a következő sorrendben. Nyissa ki, fedje le a karosszéria sárvédőit egy vastag, ponyvaszerű ruhával, válassza le a mosófolyadék-bevezető tömlőt és az ablakmosó folyadék-ellátó tömlőt a fűtött fúvókákról.
Rögzítse a csuklópánt-kiegyenlítő lemezek beépítési helyét úgy, hogy jelölővel körvonalazza helyzetüket.
Rögzítse a motorháztetőt nyitott helyzetben egy kiegészítő támasztékkal, például egy fagerendával, csavarja ki a karosszéria földelő gyűjtősínét rögzítő csavart a motorháztető jobb oldali csuklópántja környékén, és mozgassa a gyűjtősínt oldalra. Rögzítse a csavarok helyét alátétekkel a zsanéron úgy, hogy a fejük helyzetét jelölővel körvonalazzuk.
Csavarja ki az alsó csavart (1, 18.21. ábra) rögzítse a motorháztető zsanérját a testhez, és lazítsa meg a felső csavart (2). Távolítsa el a motorháztető ütközőjét a felső tengelycsap leválasztásával és az alsó golyóscsap megnyomásával. Hajtsa végre a hasonló műveleteket a motorháztető másik oldalán, és vegye le.
Figyelem! Rugós gázrugós rugóstag cseréjekor azt a szervizben kell leadni.
A motorháztető felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, amíg szükséges.
Szerelje fel a motorháztetőt a zsanérokra a korábban alkalmazott jelölések szerint, de ne húzza meg a csavarokat.
Ellenőrizze a motorháztető/első sárvédők illeszkedő felületeinek hézagát, amely 4,0±0,75 mm legyen (lásd a 18.2 ábrát). Húzza meg a csuklópánt rögzítőcsavarjait 2,0 kgf·m (20 Nm) nyomatékkal. Ha a motorháztetőt kicserélték, állítsa be a helyzetét.
Állítsa be a motorháztető helyzetét a következő sorrendben.
Figyelem! Ellenőrizze, hogy mindkét motorháztető zár kábelmeghajtójában nincs-e holtjáték vagy megereszkedés a kábelen. A kábelköpenyt biztonságosan rögzíteni kell a zárvezetőkbe. Ha a motorháztető önkéntelenül elmozdul, a fényezés sérülései láthatóak, egészen fémes fényig.
A motorháztető helyzetének beállításakor kerülje a szomszédos karosszériaelemek sérülését.
Ellenőrizze az ütközőcsavarokat (nyíl, 18.22. ábra) bal és jobb motorháztető zsanérok. A műanyag csavarvégeknek a helyükön kell lenniük és sértetlenek. Cserélje ki a motorháztető zsanér csavarját, ha szükséges.
Lazítsa meg a csavarokat (nyilak, 18.23. ábra) a motorháztető zár felső részének befogókampója bal és jobb oldalon. Az alkatrészeknek mozogniuk kell.
Lazítsa meg a csavarokat (1. és 2. ábra, 18.24) bal és jobb motorháztető zsanérok, hogy a motorháztető el tudjon mozogni. Lassan zárja le a motorháztetőt. A záraknak és a kapaszkodóhorgoknak illeszkedniük kell a testhez.
Jegyzet. Ha a beállítási folyamat során kiderül, hogy a beállítási tartomány nem elegendő, akkor lazítsa meg a motorháztető csuklópántját a testhez rögzítő csavarokat, és mozgassa azt.
Állítsa be a motorháztető helyzetét úgy, hogy a rés legyen (lásd a 18.2 ábrát) az elülső szárnyakhoz képest azonos volt (4,0+0,75 mm). A motorháztetőnek és az első sárvédőknek a fényszórók területén síkban kell lenniük és azonos magasságban kell lenniük. Működés közben a motorháztető szimmetrikus bemélyedése a sárvédőkhöz képest legfeljebb 1,0 mm-rel megengedett.
Állítsa be a motorháztető magasságát (6,0 – 7,0 mm) az elülső pajzshoz képest meglazított ellenanyával (1, 18.25. ábra), a zár elforgatásával (2, nyíl).
Állítsa be a motorháztető magasságát az első sárvédőkhöz képest az első pajzs ütközőinak jobb és bal oldali elforgatásával (nyíl, 18.26. ábra).
Figyelem! A beállítások elvégzése után ellenőrizze a kapaszkodóhorog működését.