Figyelem! A szárny cseréjekor kerülje a szomszédos karosszériaelemek sérülését.
Az első szárny cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Húzza be a rögzítőféket, lazítsa meg a kerékrögzítőket, és tegye az autót állványra vagy emelje fel liftre. Rögzítse a kerék és a kerékagy egymáshoz viszonyított helyzetét (festék, marker), távolítsa el a kereket a cserélendő szárny oldaláról.
Emelje fel és zárja le a motorháztetőt nyitott helyzetben, távolítsa el és szükség esetén cserélje ki a következő alkatrészeket:
- bélés az első kerékíven;
- az első kerékív burkolata;
- alsó burkolat a fényszórón;
- első kiegészítő irányjelző.
Nyissa ki az ajtót, és az autó oldalán lévő nyíláson keresztül csavarja ki a csavarokat (1. ábra. 18.19) a szárny rögzítése a karosszéria elülső oszlopához.
Lazítsa meg az első sárvédőt a karosszéria keretéhez rögzítő csavart (nyilak, 10 db.) a motortér felől. A csavarok meglazításakor ügyeljen arra, hogy ne veszítse el az anyaanyákat.
Jelölő segítségével jelölje meg a motorháztetőn a zsanérok helyzetét, és rögzítse a motorháztető helyzetét a karosszérián fakockákkal, hogy a rögzítések eltávolítása után ne sérüljön meg a szélvédő, a motorháztető, az alkatrészek és a karosszéria fényezése. Távolítsa el a burkolatot az alábbiak szerint.
Figyelem! A szárny szilárdan ül a karosszérián a védő korróziógátló rétegnek és tömítőanyagnak köszönhetően. A szárny eltávolításához a védőréteget fel kell melegíteni egy ipari hajszárítóval, lapos fúvókával a felső és a hátsó részen (Alsó) a szárny szakaszai a test aljának oldaláról.
Egy kaparószerszám segítségével távolítsa el a védőbevonatot, melegítse fel, majd szakaszonként válassza le a szárnynak a testhez való illesztési területéről. Ellenkező esetben a szárny és a test illeszkedő felületei deformálódnak. Távolítsa el a sárvédőt úgy, hogy a sárvédő és a karosszéria közé helyezett éles műanyag szerszám segítségével válassza le azt a testről.
Az első szárny felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, miközben meg kell tisztítani a szárny és a karosszéria érintkezési felületeit a korróziógátló bevonat maradványaitól, és szükség esetén ki kell igazítani. A fényezés helyreállítása.
Helyezze a szárnyat a helyére, és húzza meg kézzel a rögzítőcsavarokat. Ügyeljen arra, hogy a tömítés ne kerüljön ki, különösen a fényszóró területén. Szerelje fel a motorháztetőt (lásd alább) és a motorháztető és a sárvédő közötti csatlakozásnál kiegyenlítse a rést a motorháztető mozgatásával. A résnek a teljes 4,0±0,75 mm hosszon egyenletesnek kell lennie. A motorháztető síkja legfeljebb 1,0 mm-rel süllyedhet le a szárny síkjától.
A szárny mozgatásával ellenőrizze a hézagot a szárny és a bejárati ajtó csatlakozásában. A résnek a teljes hosszon egyenletesnek és 4,5±0,5 mm-nek kell lennie. Az ajtó síkjának 1,0 mm-rel kell kinyúlnia a szárny felülete fölé.
Húzza meg az első szárny rögzítőcsavarjait 0,5 kgf·m nyomatékkal (5 Nm). Helyezze vissza a karosszéria aljának és a szárny belső felületének korróziógátló bevonatát.
Szerelje fel a kereket az agyra az előre rögzített határvonalak szerint. A kerék beszerelésekor a csavarok meneteinek és az agyagy furatainak száraznak kell lenniük.
A kerékcsavarok végső meghúzását kerekeken álló járművel kell elvégezni. Húzza meg keresztben, 14,0 kgf·m nyomatékkal (140 Nm).