Pažnja! Prilikom zamjene krila izbjegavajte oštećenje susjednih elemenata karoserije.
Zamjena prednjeg krila mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Zategnite parkirnu kočnicu, olabavite pričvršćivače kotača i stavite automobil na postolje ili ga podignite na dizalo. Popravite relativni položaj kotača i njegove glavčine (boja, marker), uklonite kotač sa strane krila koju želite zamijeniti.
Podignite i zaključajte poklopac motora u otvorenom položaju, uklonite i, ako je potrebno, zamijenite sljedeće dijelove:
- obloga na luku prednjeg kotača;
- kućište luka prednjeg kotača;
- donji poklopac na prednjem svjetlu;
- prednji pomoćni pokazivač smjera.
Otvorite vrata i kroz prorez s bočne strane automobila odvrnite vijke (1, sl. 18.19) pričvršćivanje krila na prednji stup tijela.
Otpustite vijak koji pričvršćuje prednji blatobran na okvir karoserije (strijele, 10 kom.) sa strane motornog prostora. Kada otpuštate vijke, pazite da ne izgubite matice.
Pomoću markera označite položaj šarki na haubi i popravite položaj haube na karoseriji drvenim blokovima tako da nakon uklanjanja pričvrsnih elemenata nema oštećenja vjetrobranskog stakla, haube, dijelova i boje karoserije. Uklonite poklopac kako je opisano u nastavku.
Pažnja! Krilo čvrsto sjedi na tijelu zahvaljujući zaštitnom sloju protiv korozije i brtvilu. Za skidanje krilca potrebno je zagrijati zaštitni sloj industrijskim sušilom za kosu s ravnom mlaznicom s gornje i stražnje strane (niži) dijelovi krila sa strane dna tijela.
Pomoću alata za struganje uklonite zaštitni premaz, zagrijavajte i odvajajte ga, dio po dio, s područja postavljanja krila na tijelo. Inače će se spojne površine krila i tijela deformirati. Uklonite blatobran tako da ga odvojite od karoserije pomoću oštrog plastičnog alata umetnutog između blatobrana i karoserije.
Ugradnju prednjeg krila treba izvršiti obrnutim redoslijedom, pri čemu je kontaktne površine krila i karoserije potrebno očistiti od ostataka antikorozivnog premaza i po potrebi ih izravnati. Obnoviti lak.
Postavite krilo na mjesto i rukom zategnite vijke njegovog pričvršćivanja. Pazite da brtva ne izađe, posebno u području prednjih svjetala. Ugradite poklopac motora (Pogledaj ispod) i izjednačite razmak na spoju haube i branika pomicanjem haube. Razmak mora biti ravnomjeran po cijeloj dužini od 4,0±0,75 mm. Ravnina haube može utonuti od ravnine krila za najviše 1,0 mm.
Provjerite razmak u spoju između krila i ulaznih vrata pomicanjem krila. Razmak mora biti ravnomjeran po cijeloj dužini i 4,5±0,5 mm. Ravnina vrata mora stršati 1,0 mm iznad površine krila.
Zategnite pričvrsne vijke prednjeg krila zakretnim momentom od 0,5 kgfm (5 Nm). Obnoviti antikorozivni premaz dna tijela i unutarnje površine krila.
Postavite kotač na glavčinu u skladu s prethodno postavljenim granicama. Prilikom postavljanja kotača, navoji vijaka i rupe u glavčinama moraju biti suhi.
Završno zatezanje vijaka kotača mora se izvesti dok vozilo stoji na kotačima. Zategnite poprečno, momentom od 14,0 kgfm (140 Nm).