Predný nárazník je konštrukčne riešený ako priečnik s predným štítom (kresba 18.3), ktorý je pokrytý výstelkou (kresba 18.4), čo mu umožňuje bez poškodenia odolať nárazu do rýchlosti 4 km/h. V tomto prípade je energia nárazu absorbovaná priečnym nosníkom a predným štítom a môže dôjsť k poškodeniu obloženia. Zvyšná energia sa prenáša na bočnice rámu karosérie. Pri rýchlosti 15 km/h je energia absorbovaná ich deformáciou, čím sa eliminuje poškodenie držiakov motora a prvkov predného zavesenia.