Uwaga: Przestrzegaj przepisów bezpieczeństwa dotyczących prac blacharskich.
Wycofanie
Wyciśnij dekoracyjną listwę szeroką plastikową szpatułką.
Zdejmij przedni zderzak z pomocnikiem.
Zdejmij lub podważ kołpak za pomocą śrubokręta.
Zaznacz farbą położenie felg na piastach kół przednich. Dzięki temu wyważane później koło ustawia się w tej samej pozycji. Poluzuj śruby koła.
Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.
Odkręcić i wyjąć blokadę -strzałki-.
Wyjąć śrubę -1-, poluzować śrubę -2-.
Poluzuj śruby mocujące górny przedni błotnik.
Usuń 3 śruby -A- (Rysunek W 48214).
Usuń 2 śruby -B- (Rysunek W 48214).
Usuń 2 śruby -C- (Rysunek W48214). Aby uzyskać dostęp do tylnych śrub, otwórz drzwi.
Przedni błotnik jest mocno osadzony na osłonie podwozia. Dlatego do oddzielenia skrzydeł potrzebna jest suszarka do włosów, która wytworzy temperaturę co najmniej 400'C.
Umieść suszarkę do włosów z płaską dyszą w górnej i tylnej części przedniego błotnika i zmiękcz nią osłonę podwozia. Następnie zmiękcz osłonę podwozia od dołu w obszarze styku przedniego błotnika. Ten obszar jest najważniejszy, ponieważ w przeciwnym razie skrzydło mogłoby zostać zdeformowane podczas zdejmowania.
Zdejmij przedni błotnik.
Instalacja
Oczyść powierzchnie styku przedniego błotnika.
Nałóż konwencjonalną taśmę uszczelniającą do przednich błotników na powierzchnie styku błotnika.
W razie potrzeby pomaluj błotnik.
Zamontować przedni błotnik, wyrównać i przykręcić (Rysunek W 48214). Zapewnić prawidłowy i równy prześwit w stosunku do drzwi i maski komory silnika.
Zastosuj dolny ochraniacz po wewnętrznej stronie przedniego błotnika.
Umieść uszczelkę -3- wewnątrz na rowku skrzydła
szafka na śruby (Rysunek W 48215).
Przymocuj listwę ozdobną do przedniego błotnika za pomocą klipsów.
Założyć koło zgodnie z zaznaczonym położeniem tarczy na piaście. Opuścić pojazd i dokręcić śruby kół na krzyż momentem 110 Nm.
Zamontować przedni zderzak.