Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E36
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Zdejmowanie i zakładanie maski komory silnika
Zdejmowanie i zakładanie maski komory silnika (BMW 3 Series E36)
Wyjmowanie
Otwórz maskę komory silnika
Odkręć zapięcie i zdejmij wewnętrzną wyściółkę maski komory silnika.

Odłączyć wąż "1" dysz spryskiwaczy i zabezpieczyć korkiem.
Odłączyć przewody elektryczne służące do podgrzewania dysz spryskiwaczy od dysz spryskiwaczy, wyjąć przewody i węże z maski.
Odkręć zworkę uziemiającą "2".

Odłącz amortyzator gazowy. Aby to zrobić należy zdjąć zacisk sprężynowy i nacisnąć amortyzator. Jednocześnie asystent musi podtrzymywać maskę.
Uwaga: Amortyzator jest pod ciśnieniem.
Zaznacz pisakiem położenie śrub "3" i "4".
Odkręć śruby maski i zdejmij maskę przy pomocy drugiej osoby.
Instalacja
Załóż maskę przy pomocy drugiej osoby i lekko dokręć śruby maski.
Wyrównaj maskę zgodnie z wykonanymi oznaczeniami i dokręć śruby zawiasów.
Podczas montażu nowej maski lekko dokręć śruby w pozycji środkowej, ostrożnie zamknij i wyreguluj maskę.
Włóż lewy i prawy amortyzator gazowy i zabezpiecz je zaciskami sprężynowymi.
Ułóż i podłącz wąż i przewody elektryczne do dysz spryskiwaczy.
Zamknij maskę komory silnika i sprawdź jej położenie względem przednich błotników. W razie konieczności należy wyregulować maskę komory silnika.
Włóż wewnętrzną osłonę maski i przymocuj ją śrubami.
[Oryginał można przeczytać na stronie internetowej bmwman.ru]
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Czebotariew Władysław
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E36: Zewnętrzny
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Zdejmowanie i zakładanie maski komory silnika BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Zdejmowanie i zakładanie maski komory silnika BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Specyfikacja silnika BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zdejmowanie i zakładanie maski BMW X3 E83 (2003-2010)
Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i komory silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Zdejmowanie i zakładanie maski komory silnika BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Zdejmowanie i zakładanie maski komory silnika BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Specyfikacja silnika BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zdejmowanie i zakładanie maski BMW X3 E83 (2003-2010)
Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i komory silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
