Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i komory silnika (BMW X5 E53)

Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia

Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia wykonuje się w zakładzie producenta lub w wyspecjalizowanych stacjach serwisowych. Spód nadwozia musi być całkowicie pokryty materiałem ochronnym. Największe niebezpieczeństwo stwarzają nadkola, które należy chronić przed uderzeniami kamieni, stosując wkładki z lekkiego metalu lub tworzywa sztucznego. Ukryte ubytki należy pokryć specjalnymi preparatami na bazie wosków technicznych, nakładanymi natryskowo. Podczas przeprowadzania przeglądu pojazdu po upadku, po umyciu podwozia należy sprawdzić stan zabezpieczenia antykorozyjnego i nałożyć dodatkową warstwę materiału ochronnego.

Kurz, brud, glina i piasek gromadzą się na podstawie korpusu. Należy zwrócić szczególną uwagę na oczyszczanie karoserii z tych osadów, zwłaszcza zimą, gdy drogi są posypywane związkami soli.

Zabezpieczenie antykorozyjne komory silnika

Ochrona antykorozyjna komory silnika polega na zapobieganiu korozji przedniej części samochodu – elementów bocznych, podłużnic i poprzecznic. Także elementy i zespoły znajdujące się w komorze silnika, m.in. układ hamulcowy, kierowniczy, zawieszenie przednie. Należy je pokryć wysokiej jakości środkiem antykorozyjnym na bazie wosku, który należy nanieść natryskowo bezpośrednio po umyciu i wysuszeniu. Przed myciem silnika konieczne jest wyczyszczenie instalacji elektrycznej (generator, rozrusznik) przykryć plastikowymi osłonkami.