- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Karoséria
- Exteriér
- Demontáž a montáž predného nárazníka
Demontáž a montáž predného nárazníka (BMW 3 Series E46)
Predný nárazník
1 - nosník nárazníka
2 - obloženie nárazníka
3 - Kryt ťažného otvoru
4 - spodná mriežka. V závislosti od modelu má rôzne vzory
5 - kryt hmlového svetla
6 - vložka mriežky
7 - Vložka mriežky automatickej prevodovky
8 - bar
9 - podšívka. Na montáž ŠPZ
10 — montážne puzdro
11 — skrutka, 40 Nm
12 — svorník. Len pre aerodynamický balík
13 — montážne puzdro
14 - tesniace tesnenie
15 - ľavá podpera
16 — tlmič nárazov
17 - rozperná doska
Predný nárazník je navrhnutý tak, aby bez poškodenia vydržal čelný náraz do rýchlosti 4 km/h. Energiu nárazu absorbuje hliníkový nosník umiestnený vo vnútri a dva hydraulické tlmiče. Tlmiče sú pripevnené k dvom ľahko vymeniteľným deformovateľným prvkom, takzvaným tlmičom. Pri rýchlostiach do 15 km/h je nárazová energia absorbovaná deformáciou tlmičov a nárazových boxov tak, že je vylúčené poškodenie nosníka uchytenia motora.
Odstránenie

1. Odskrutkujte upevňovacie skrutky "2" štítu blatníka "1".
Odstráňte dodatočnú skrutku v prednej spodnej časti. Skrutka nie je na obrázku znázornená.
2. Odpojte a odstráňte štít podbehu predného kolesa.

3. Cez dva otvory "2" odskrutkujte zospodu upevňovacie skrutky "3" nárazníka "1" k tlmičom. 4 – ŠPZ, 5 – hmlové svetlo. Na odskrutkovanie potrebujete hlavu Torx, napríklad HEZET-880-Mlg-Torx-E2 s predĺžením HAZET-8822-10 a v prípade potreby aj štvorcový adaptér 958-2 s 5/8 až 1/2 palca.
4. Mierne potiahnite nárazník a odpojte konektory klaksónu vľavo a vpravo.
5. Odpojte konektory hmlových svetiel, ak existujú.
6. Za pomoci asistenta potiahnite nárazník dopredu.
Inštalácia
7. V prípade potreby namontujte nárazník.
8. V prípade potreby nasaďte kryty na tlmiče. Kryt po odstránení často zostáva v držiaku tlmiča.
9. Pomocou asistenta nainštalujte nárazník vodorovne. Pripojte konektory klaksónov a/alebo hmlových svetiel.
10. Vložte nárazník do bočných vodidiel a zatlačte späť.
11. Zarovnajte nárazník rovnobežne s karosériou a zaistite krútiacim momentom 40 Nm.

12. Vzdialenosť medzi nárazníkom a karosériou by mala byť A = 5±1 mm. V opačnom prípade odstráňte nárazník a nastavte výšku nárazníka na tlmičoch.
13. Výška nárazníka sa nastavuje otáčaním plastových vložiek s vnútorným šesťhranom "5" v tlmičoch "1". 2 – matice, 3 – matice, 4 – konektory.
14. Vložte štíty predného blatníka a zaistite ich skrutkami.
(Originál sa nachádza na internetovom portáli «www.bmwman.ru»)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Exteriér
Najnovšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
