Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Karosszéria
  • Külső
  • Az ajtó leszerelése, beszerelése és beállítása

Az ajtó leszerelése, beszerelése és beállítása (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Az ajtó alulról a zsanérba helyezett alátétekkel állítható.

1 - csavar

1 - csavar
2 - felső hurok a test felől
3 - huroktengely
4 - zsanér persellyel, felső, az ajtó felől
5 - alátét
6 - zár alátét


Az első és a hátsó ajtót ugyanúgy kell beépíteni.

Eltávolítás



Eltávolítás


1. Csavarja ki az "1" csavart, és nyomja le a "2" ajtóütközőt az A oszloptól.

1. Csavarja ki az «1» csavart, és nyomja le a «2» ajtóütközőt az A oszloptól.


2. Távolítsa el az "1" csavart minden zsanérról 10 mm-es foglalat és racsnis segítségével.



Az ajtó és az elülső fal fényezésének védelme érdekében ragassza le őket


Az ajtó és az elülső fal fényezésének védelme érdekében ragassza le őket


3. Távolítsa el az ajtót a zsanérokról, és helyezze a burkolatokra (nyíl az illusztráción). A bélésnek olyan magasnak kell lennie, hogy a kábelköteg ne legyen feszültség alatt.

3. Távolítsa el az ajtót a zsanérokról, és helyezze a burkolatokra (nyíl az illusztráción). A…


4. Csavarja ki a dugókeret rögzítőcsavarjait (nyilak az ábrán). Ezt követően távolítsa el a dugót.

4. Csavarja ki a dugókeret rögzítőcsavarjait (nyilak az ábrán). Ezt követően távolítsa el a dugót.


5. Húzza fel a tartót (felső nyíl). Emiatt a csatlakozó megszakad.



Telepítés



6. Csatlakoztassa a fogyasztói csatlakozót és rögzítse. Nyomja be a dugót az ajtóoszlopba, húzza meg a keret rögzítőcsavarjait 5 Nm nyomatékkal.

7. Helyezze be az ajtót a zsanérokba felül és alul egy asszisztens segítségével. Az ajtót a "3" tengely vezeti. A zsanérba alulról elhelyezett alátétekkel az ajtó szükség esetén utánállítása lehetséges. Ugyanazon ajtó beszerelésekor általában nincs szükség beállításra.

8. Csavarja be az "1" csavart mindegyik hurokba.

9. Rögzítse az ajtóütközőt az A oszlophoz.

10. Csukja be az ajtót, és ellenőrizze, hogy az ajtó és a karosszéria közötti rés egyenletes-e. Ha szükséges, lazítsa meg a zsanérokon lévő csavarokat, és állítsa be az ajtó magasságát a felső csavarokkal.

Új beszerelésekor távtartókat kell elhelyezni a zsanérok alatt, hogy az ajtót kifelé vagy befelé mozgassa


Az ajtót csak a kapcsolódó alkatrészekkel, például ablakemelőkkel, üvegekkel, stb. együtt lehet állítani, mivel az ajtó helyzete a súlyától függ. Az ajtótömítés beállításakor azt el kell távolítani. Ha az első és a hátsó ajtót eltávolították, először a hátsó ajtót kell kihajtani, majd az első ajtót.

Az ajtót csak a kapcsolódó alkatrészekkel, például ablakemelőkkel, üvegekkel, stb. együtt lehet…


11. Torx csavarhúzóval lazítsa meg az "1" csavart, amely a zárkonzolt az ajtó B oszlopához rögzíti, és lazítsa meg a "2" csavart, hogy a konzol el tudjon mozogni. Megjegyzés: A "3" mélységbeállítást nem szabad megváltoztatni.



Ha el kell távolítani a tartót, tartsa szem előtt a következőket. A felső csavar helyett csavarjon be egy csapot, hogy a menetes szalag ne essen az ajtóoszlopba. Ezután csavarja ki az alsó csavart, és távolítsa el a tartót.


12. Nyissa ki az ajtókilincset és tartsa meg. Csukja be az ajtót. Ez beállítja a "4" magasságot és a zártartó szögét.

13. Óvatosan nyissa ki az ajtót, és húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.

Az ajtó nem nyúlhat ki 1 mm-nél jobban az elülső oldalból és nem nyúlhat ki 1 mm-nél nagyobb mértékben a hátsó oldalból. A kopott zártartót először ki kell cserélni.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Külső
Következő cikkek

A modell díszléceinek és emblémájának cseréje
Gáztöltésű motorháztető/csomagtartófedél rugóstag le- és felszerelése
Csomagtérfedél zár/henger eltávolítása és beszerelése
A csomagtartó fedelének beállítása
Csomagtérfedél eltávolítása és felhelyezése
Az ajtókárpitok eltávolítása és felszerelése
Az ajtózár ki- és beszerelése
A zárhenger ki- és beszerelése
A külső ajtókilincs ki- és beszerelése
Az ablak leszerelése, beszerelése, beállítása


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 47 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.