Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Karosszéria
- Külső
- Az ajtó leszerelése, beszerelése és beállítása
Az ajtó leszerelése, beszerelése és beállítása (BMW 3 Series E46)
Az ajtó alulról a zsanérba helyezett alátétekkel állítható.
1 - csavar
2 - felső hurok a test felől
3 - huroktengely
4 - zsanér persellyel, felső, az ajtó felől
5 - alátét
6 - zár alátét
Az első és a hátsó ajtót ugyanúgy kell beépíteni.
1. Csavarja ki az "1" csavart, és nyomja le a "2" ajtóütközőt az A oszloptól.
2. Távolítsa el az "1" csavart minden zsanérról 10 mm-es foglalat és racsnis segítségével.
3. Távolítsa el az ajtót a zsanérokról, és helyezze a burkolatokra (nyíl az illusztráción). A bélésnek olyan magasnak kell lennie, hogy a kábelköteg ne legyen feszültség alatt.
4. Csavarja ki a dugókeret rögzítőcsavarjait (nyilak az ábrán). Ezt követően távolítsa el a dugót.
5. Húzza fel a tartót (felső nyíl). Emiatt a csatlakozó megszakad.
6. Csatlakoztassa a fogyasztói csatlakozót és rögzítse. Nyomja be a dugót az ajtóoszlopba, húzza meg a keret rögzítőcsavarjait 5 Nm nyomatékkal.
7. Helyezze be az ajtót a zsanérokba felül és alul egy asszisztens segítségével. Az ajtót a "3" tengely vezeti. A zsanérba alulról elhelyezett alátétekkel az ajtó szükség esetén utánállítása lehetséges. Ugyanazon ajtó beszerelésekor általában nincs szükség beállításra.
8. Csavarja be az "1" csavart mindegyik hurokba.
9. Rögzítse az ajtóütközőt az A oszlophoz.
10. Csukja be az ajtót, és ellenőrizze, hogy az ajtó és a karosszéria közötti rés egyenletes-e. Ha szükséges, lazítsa meg a zsanérokon lévő csavarokat, és állítsa be az ajtó magasságát a felső csavarokkal.
Az ajtót csak a kapcsolódó alkatrészekkel, például ablakemelőkkel, üvegekkel, stb. együtt lehet állítani, mivel az ajtó helyzete a súlyától függ. Az ajtótömítés beállításakor azt el kell távolítani. Ha az első és a hátsó ajtót eltávolították, először a hátsó ajtót kell kihajtani, majd az első ajtót.
11. Torx csavarhúzóval lazítsa meg az "1" csavart, amely a zárkonzolt az ajtó B oszlopához rögzíti, és lazítsa meg a "2" csavart, hogy a konzol el tudjon mozogni. Megjegyzés: A "3" mélységbeállítást nem szabad megváltoztatni.
12. Nyissa ki az ajtókilincset és tartsa meg. Csukja be az ajtót. Ez beállítja a "4" magasságot és a zártartó szögét.
13. Óvatosan nyissa ki az ajtót, és húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.
(A cikk eredeti forrása a weboldalon található BMWMan.ru)
1 - csavar
2 - felső hurok a test felől
3 - huroktengely
4 - zsanér persellyel, felső, az ajtó felől
5 - alátét
6 - zár alátét
Az első és a hátsó ajtót ugyanúgy kell beépíteni.
Eltávolítás

1. Csavarja ki az "1" csavart, és nyomja le a "2" ajtóütközőt az A oszloptól.

2. Távolítsa el az "1" csavart minden zsanérról 10 mm-es foglalat és racsnis segítségével.
Az ajtó és az elülső fal fényezésének védelme érdekében ragassza le őket

3. Távolítsa el az ajtót a zsanérokról, és helyezze a burkolatokra (nyíl az illusztráción). A bélésnek olyan magasnak kell lennie, hogy a kábelköteg ne legyen feszültség alatt.

4. Csavarja ki a dugókeret rögzítőcsavarjait (nyilak az ábrán). Ezt követően távolítsa el a dugót.

5. Húzza fel a tartót (felső nyíl). Emiatt a csatlakozó megszakad.
Telepítés
6. Csatlakoztassa a fogyasztói csatlakozót és rögzítse. Nyomja be a dugót az ajtóoszlopba, húzza meg a keret rögzítőcsavarjait 5 Nm nyomatékkal.
7. Helyezze be az ajtót a zsanérokba felül és alul egy asszisztens segítségével. Az ajtót a "3" tengely vezeti. A zsanérba alulról elhelyezett alátétekkel az ajtó szükség esetén utánállítása lehetséges. Ugyanazon ajtó beszerelésekor általában nincs szükség beállításra.
8. Csavarja be az "1" csavart mindegyik hurokba.
9. Rögzítse az ajtóütközőt az A oszlophoz.
10. Csukja be az ajtót, és ellenőrizze, hogy az ajtó és a karosszéria közötti rés egyenletes-e. Ha szükséges, lazítsa meg a zsanérokon lévő csavarokat, és állítsa be az ajtó magasságát a felső csavarokkal.
Új beszerelésekor távtartókat kell elhelyezni a zsanérok alatt, hogy az ajtót kifelé vagy befelé mozgassa
Az ajtót csak a kapcsolódó alkatrészekkel, például ablakemelőkkel, üvegekkel, stb. együtt lehet állítani, mivel az ajtó helyzete a súlyától függ. Az ajtótömítés beállításakor azt el kell távolítani. Ha az első és a hátsó ajtót eltávolították, először a hátsó ajtót kell kihajtani, majd az első ajtót.

11. Torx csavarhúzóval lazítsa meg az "1" csavart, amely a zárkonzolt az ajtó B oszlopához rögzíti, és lazítsa meg a "2" csavart, hogy a konzol el tudjon mozogni. Megjegyzés: A "3" mélységbeállítást nem szabad megváltoztatni.
Ha el kell távolítani a tartót, tartsa szem előtt a következőket. A felső csavar helyett csavarjon be egy csapot, hogy a menetes szalag ne essen az ajtóoszlopba. Ezután csavarja ki az alsó csavart, és távolítsa el a tartót.
12. Nyissa ki az ajtókilincset és tartsa meg. Csukja be az ajtót. Ez beállítja a "4" magasságot és a zártartó szögét.
13. Óvatosan nyissa ki az ajtót, és húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.
Az ajtó nem nyúlhat ki 1 mm-nél jobban az elülső oldalból és nem nyúlhat ki 1 mm-nél nagyobb mértékben a hátsó oldalból. A kopott zártartót először ki kell cserélni.
(A cikk eredeti forrása a weboldalon található BMWMan.ru)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Külső
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
