Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Кузов
- Экстерьер
- Снятие, установка и подгонка двери
Снятие, установка и подгонка двери (BMW 3 Series E46)
С помощью шайб, подкладываемых в петлю снизу, дверь может быть отрегулирована.
1 — болт
2 — петля верхняя со стороны кузова
3 — ось петли
4 — петля с втулкой верхняя со стороны двери
5 — шайба
6 — стопорная шайба
Передние и задние двери устанавливаются одинаково.
1. Выверните болт «1» и отожмите ограничитель двери «2» от стойки А.
2. Выверните болт «1» у каждой петли с помощью головки на 10 мм и трещотки.
3. Выньте дверь из петель и поставьте на подкладки (стрелка на иллюстрации). Подкладка должна иметь такую высоту, чтобы жгут кабелей не испытывал натяжения.
4. Отверните болты крепления рамки штекера (стрелки на иллюстрации). После этого выньте штекер.
5. Потяните наверх скобу (верхняя стрелка). Таким образом, разъем будет расстыкован.
6. Состыкуйте разъем потребителей и зафиксируйте его. Вдавите штекер в стойку двери, затяните болты крепления рамки моментом 5 Н·м.
7. Вставьте дверь в петли сверху и снизу с помощью ассистента. Дверь направляется осью «3». С помощью шайб, подкладываемых в петлю снизу, дверь при необходимости может быть отрегулирована заново. При установке той же самой двери регулировка, как правило, не требуется.
8. Вверните в каждую петлю по болту «1».
9. Закрепите на стойке А ограничитель двери.
10. Закройте дверь и проверьте, равномерный ли зазор между дверью и кузовом. При необходимости отверните болты у петель и отрегулируйте дверь верхними болтами по высоте.
Дверь регулируется только в комплекте с относящимися к ней элементами, такими как стеклоподъемниками, стеклами и т.п., так как положение двери зависит от ее веса. При регулировке уплотнения двери необходимо снять. Если снимались передняя и задняя дверь, сначала необходимо выставить заднюю дверь, а затем переднюю.
11. Ослабьте отверткой Torx винт «1» крепления скобы замка на стойке В двери и ослабьте винт «2» так, чтобы скоба могла перемещаться. Внимание: Регулировку глубины «3» менять не следует.
12. Откройте ручку двери и держите ее. Закройте дверь. Таким образом, устанавливаются высота «4» и наклон скобы замка.
13. Осторожно откройте дверь и затяните винты моментом 20 Н·м.
1 — болт
2 — петля верхняя со стороны кузова
3 — ось петли
4 — петля с втулкой верхняя со стороны двери
5 — шайба
6 — стопорная шайба
Передние и задние двери устанавливаются одинаково.
Снятие

1. Выверните болт «1» и отожмите ограничитель двери «2» от стойки А.

2. Выверните болт «1» у каждой петли с помощью головки на 10 мм и трещотки.
Для защиты лакокрасочного покрытия двери и передней стенки заклейте их лентой

3. Выньте дверь из петель и поставьте на подкладки (стрелка на иллюстрации). Подкладка должна иметь такую высоту, чтобы жгут кабелей не испытывал натяжения.

4. Отверните болты крепления рамки штекера (стрелки на иллюстрации). После этого выньте штекер.

5. Потяните наверх скобу (верхняя стрелка). Таким образом, разъем будет расстыкован.
Установка
6. Состыкуйте разъем потребителей и зафиксируйте его. Вдавите штекер в стойку двери, затяните болты крепления рамки моментом 5 Н·м.
7. Вставьте дверь в петли сверху и снизу с помощью ассистента. Дверь направляется осью «3». С помощью шайб, подкладываемых в петлю снизу, дверь при необходимости может быть отрегулирована заново. При установке той же самой двери регулировка, как правило, не требуется.
8. Вверните в каждую петлю по болту «1».
9. Закрепите на стойке А ограничитель двери.
10. Закройте дверь и проверьте, равномерный ли зазор между дверью и кузовом. При необходимости отверните болты у петель и отрегулируйте дверь верхними болтами по высоте.
При установке новой под петли подкладываются дистанционные шайбы, чтобы сместить дверь наружу или внутрь
Дверь регулируется только в комплекте с относящимися к ней элементами, такими как стеклоподъемниками, стеклами и т.п., так как положение двери зависит от ее веса. При регулировке уплотнения двери необходимо снять. Если снимались передняя и задняя дверь, сначала необходимо выставить заднюю дверь, а затем переднюю.

11. Ослабьте отверткой Torx винт «1» крепления скобы замка на стойке В двери и ослабьте винт «2» так, чтобы скоба могла перемещаться. Внимание: Регулировку глубины «3» менять не следует.
Если необходимо снять скобу, имейте в виду следующее. Вместо верхнего винта вверните шпильку, чтобы резьбовая планка не упала в стойку двери. Затем отверните нижний винт и снимите скобу.
12. Откройте ручку двери и держите ее. Закройте дверь. Таким образом, устанавливаются высота «4» и наклон скобы замка.
13. Осторожно откройте дверь и затяните винты моментом 20 Н·м.
Дверь с передней стороны может уходить внутрь не более чем на 1 мм и с задней стороны выступать не более чем на 1мм. Изношенную скобу замка необходимо предварительно заменить.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Экстерьер
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка, подгонка двери задка — лимузин BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка облицовки двери BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка отделки и звукоизоляции передней двери BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка задней двери BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка скобы замка верхней багажной двери BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка, подгонка двери задка — лимузин BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка облицовки двери BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка отделки и звукоизоляции передней двери BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка задней двери BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка скобы замка верхней багажной двери BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
