Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Demontaż, montaż i regulacja drzwi
Demontaż, montaż i regulacja drzwi (BMW 3 Series E46)
Drzwi można regulować za pomocą podkładek umieszczonych w zawiasie od spodu.
1 - śruba
2 - pętla górna od strony ciała
3 - oś pętli
4 - zawias z tulejką górny od strony drzwi
5 - podkładka
6 - podkładka zabezpieczająca
Drzwi przednie i tylne montuje się w ten sam sposób.
1. Odkręć śrubę "1" i odsuń ogranicznik drzwi "2" od słupka A.
2. Odkręć śrubę "1" przy każdym zawiasie za pomocą klucza nasadowego 10 mm i grzechotki.
3. Zdejmij drzwi z zawiasów i umieść je na okładzinach (strzałka na ilustracji). Wysokość wykładziny musi być taka, aby wiązka kabli nie była naprężona.
4. Odkręć śruby mocujące ramkę wtyczki (strzałki na ilustracji). Następnie wyjmij wtyczkę.
5. Pociągnij uchwyt do góry (górna strzałka). Spowoduje to rozłączenie złącza.
6. Podłącz złącze konsumenckie i zamocuj je. Wciśnij zaślepkę w słupek drzwi, dokręć śruby mocujące ramę momentem 5 Nm.
7. Przy pomocy drugiej osoby włóż drzwi w zawiasy u góry i u dołu. Drzwi prowadzone są wzdłuż osi "3". Dzięki zastosowaniu podkładek umieszczonych w zawiasie od spodu, drzwi można w razie potrzeby wyregulować. Przy montażu tych samych drzwi zazwyczaj nie ma potrzeby dokonywania żadnych regulacji.
8. Wkręć śrubę "1" w każdą pętlę.
9. Przymocuj ogranicznik drzwi do słupka A.
10. Zamknij drzwi i sprawdź, czy szczelina między drzwiami a nadwoziem jest jednakowa. W razie potrzeby poluzuj śruby na zawiasach i wyreguluj wysokość drzwi za pomocą górnych śrub.
Drzwi można regulować jedynie w połączeniu z powiązanymi elementami, takimi jak podnośniki szyb, szkło itp., ponieważ położenie drzwi zależy od ich ciężaru. Przy regulacji uszczelki drzwi należy ją zdemontować. Jeżeli zostały zdemontowane przednie i tylne drzwi, najpierw należy rozłożyć tylne drzwi, a następnie przednie.
11. Za pomocą śrubokręta Torx poluzuj śrubę "1" mocującą wspornik zamka do słupka B drzwi i poluzuj śrubę "2", aby wspornik mógł się poruszać. Uwaga: Nie należy zmieniać ustawienia głębokości "3".
12. Otwórz klamkę drzwi i przytrzymaj ją. Zamknij drzwi. Ustawia wysokość "4" i kąt wspornika blokady.
13. Ostrożnie otwórz drzwi i dokręć śruby momentem 20 Nm.
1 - śruba
2 - pętla górna od strony ciała
3 - oś pętli
4 - zawias z tulejką górny od strony drzwi
5 - podkładka
6 - podkładka zabezpieczająca
Drzwi przednie i tylne montuje się w ten sam sposób.
Wyjmowanie

1. Odkręć śrubę "1" i odsuń ogranicznik drzwi "2" od słupka A.

2. Odkręć śrubę "1" przy każdym zawiasie za pomocą klucza nasadowego 10 mm i grzechotki.
Aby zabezpieczyć lakier na drzwiach i ścianie frontowej, należy je zakleić taśmą

3. Zdejmij drzwi z zawiasów i umieść je na okładzinach (strzałka na ilustracji). Wysokość wykładziny musi być taka, aby wiązka kabli nie była naprężona.

4. Odkręć śruby mocujące ramkę wtyczki (strzałki na ilustracji). Następnie wyjmij wtyczkę.

5. Pociągnij uchwyt do góry (górna strzałka). Spowoduje to rozłączenie złącza.
Instalacja
6. Podłącz złącze konsumenckie i zamocuj je. Wciśnij zaślepkę w słupek drzwi, dokręć śruby mocujące ramę momentem 5 Nm.
7. Przy pomocy drugiej osoby włóż drzwi w zawiasy u góry i u dołu. Drzwi prowadzone są wzdłuż osi "3". Dzięki zastosowaniu podkładek umieszczonych w zawiasie od spodu, drzwi można w razie potrzeby wyregulować. Przy montażu tych samych drzwi zazwyczaj nie ma potrzeby dokonywania żadnych regulacji.
8. Wkręć śrubę "1" w każdą pętlę.
9. Przymocuj ogranicznik drzwi do słupka A.
10. Zamknij drzwi i sprawdź, czy szczelina między drzwiami a nadwoziem jest jednakowa. W razie potrzeby poluzuj śruby na zawiasach i wyreguluj wysokość drzwi za pomocą górnych śrub.
Podczas montażu nowych drzwi pod zawiasami umieszcza się podkładki, które umożliwiają przesunięcie drzwi na zewnątrz lub do wewnątrz
Drzwi można regulować jedynie w połączeniu z powiązanymi elementami, takimi jak podnośniki szyb, szkło itp., ponieważ położenie drzwi zależy od ich ciężaru. Przy regulacji uszczelki drzwi należy ją zdemontować. Jeżeli zostały zdemontowane przednie i tylne drzwi, najpierw należy rozłożyć tylne drzwi, a następnie przednie.

11. Za pomocą śrubokręta Torx poluzuj śrubę "1" mocującą wspornik zamka do słupka B drzwi i poluzuj śrubę "2", aby wspornik mógł się poruszać. Uwaga: Nie należy zmieniać ustawienia głębokości "3".
Jeśli zajdzie konieczność zdjęcia wspornika, należy pamiętać o następujących kwestiach. Zamiast górnej śruby wkręć kołek, aby zapobiec wpadnięciu gwintowanej taśmy do słupka drzwi. Następnie odkręć dolną śrubę i zdejmij wspornik.
12. Otwórz klamkę drzwi i przytrzymaj ją. Zamknij drzwi. Ustawia wysokość "4" i kąt wspornika blokady.
13. Ostrożnie otwórz drzwi i dokręć śruby momentem 20 Nm.
Drzwi nie mogą wystawać więcej niż 1 mm poza przednią część i nie mogą wystawać więcej niż 1 mm poza tylną część. Zużyty uchwyt zamka należy najpierw wymienić.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Zewnętrzny
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Regulacja tylnych drzwi (Touring) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontaż i montaż, regulacja drzwi BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Drzwi — demontaż, montaż i regulacja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontaż, montaż i regulacja drzwi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Regulacja tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Ponowna regulacja reflektorów BMW X5 E53 (1999-2006)
Regulacja tylnych drzwi (Touring) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontaż i montaż, regulacja drzwi BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Drzwi — demontaż, montaż i regulacja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontaż, montaż i regulacja drzwi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Regulacja tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Ponowna regulacja reflektorów BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
