Aby móc poruszyć szybą w drzwiach przy wymontowanej bocznej poduszce powietrznej, należy na krótko odłączyć przewód ujemny (-) bateria. W rezultacie dokonywany jest odpowiedni wpis w pamięci usterek. Po zakończeniu pracy zaleca się wykasowanie pamięci w celu zapewnienia normalnego działania poduszki powietrznej. Patrz Sekcja Rozwiązywanie problemów. Pożądane jest wykonywanie pracy w warunkach stacji paliw.
Wycofanie
1. Zamknij okno w drzwiach przednich, pozostałe okna pozostaną otwarte.
2. Odłącz przewód ujemny (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Akumulator znajduje się w bagażniku za osłoną po prawej stronie. W BMW 316i, 318i akumulator znajduje się w komorze silnika.
Odłączenie akumulatora kasuje pamięć usterek niektórych elementów sterujących. W razie potrzeby przed odłączeniem akumulatora odczytać pamięć usterek. Patrz Sekcja Rozwiązywanie problemów. Pożądane jest wykonywanie pracy w warunkach stacji paliw.
3. Zaizoluj przewód ujemny (-) baterii, aby zapobiec przypadkowemu kontaktowi.
4. Zdejmij okładzinę drzwi, zdejmij tylną osłonę drzwi, patrz odpowiedni rozdział.
5. Odłącz szybę tylko od koła tylnego podnośnika szyby, zwróć się do Sekcji Demontaż i montaż elektrycznego podnośnika szyby.
6. Przesuń okno maksymalnie do góry.
7. Odłącz oponę podnośnika tylnej szyby, wyciągnij ją w dół i włóż pod drzwi, zwróć się do Działu Demontaż i montaż silnika elektrycznego podnośnika szyby.
8. Drzwi kierowcy: Wyjmij cylinder blokujący, patrz odpowiednia sekcja.
9. Odłącz złącze przy zamku drzwi.
10. Wyjmij osłonę -1 - mały śrubokręt. Poluzuj śrubę pod spodem, aż usłyszysz wyraźne kliknięcie.
Obserwuj kierunek obrotów. W drzwiach kierowcy śruba obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, w drzwiach pasażera w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Następnie mechanizm blokujący znajduje się w położeniu demontażu.
11. Wykręcić śruby -2- i wyjąć zamek drzwi -3- z przeciągami przez otwór w drzwiach.
Instalacja
Działanie zamka drzwi należy sprawdzać tylko przy otwartych drzwiach. Jeśli drzwi są zamknięte, a zamek jest źle wyregulowany, nie można otworzyć drzwi bez zniszczenia okładziny.
Nie smarować zamka drzwi i wspornika.
12. Sprawdź, czy dźwignia jazdy porusza się po zablokowaniu. Jeśli nie, poluzuj śrubę ustalającą. Śruba blokująca znajduje się pod pokrywą -1- na ilustracji.
13. Włożyć zamek z prętami w drzwi. Równocześnie przełożyć drążki przycisku blokady przez otwór w skrzydle drzwi. Nie deformuj prętów.
14. Dokręć zamek nowymi śrubami momentem 9 Nm.
15. Zadokuj złącze na drzwiczkach zamka.
16. Drzwi kierowcy: Zamontować cylinder zamka, patrz odpowiedni rozdział.
17. Zamocuj regulator tylnej szyby, patrz odpowiedni rozdział.
18. Ponownie zamontuj tapicerkę drzwi, patrz odpowiedni rozdział.
Podczas podłączania akumulatora w samochodzie nie mogą znajdować się żadne osoby
19. Podłącz przewód ujemny (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Ustaw zegar.
Sprawdzenie działania zamka drzwi
Sprawdzanie działania odbywa się tylko przy otwartych drzwiach. Jeśli drzwi są zamknięte, a regulacja jest nieprawidłowa, nie można otworzyć drzwi bez zniszczenia okładziny
20. Użyj śrubokręta, aby zablokować zapadkę -3-.
21. Zamknij drzwi kluczem.
22. Otwórz drzwi kluczem, otwórz drzwi klamką.
23. Jeśli zamek się nie otwiera, ponownie poluzuj śrubę blokującą i dokręć. Śruba blokująca znajduje się pod pokrywą -1- na ilustracji.
24. Ponownie sprawdź działanie zamka drzwi.
25. Założyć osłonę -1- w otworze drzwi.