- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Demontaż, montaż i regulacja okna
Demontaż, montaż i regulacja okna (BMW 3 Series E46)
Aby móc przesunąć szybę w drzwiach po wyjęciu bocznej poduszki powietrznej, należy na krótko odłączyć ujemny (-) przewód akumulatora. W wyniku tego w pamięci błędów dokonywany jest odpowiedni wpis. Po zakończeniu prac zaleca się wyczyszczenie pamięci w celu zapewnienia prawidłowego działania poduszki powietrznej. Proszę zapoznać się z sekcją Rozwiązywanie problemów. Zaleca się wykonywanie prac w serwisie.
Wyjmowanie

1. Zdjąć pasek wału szklanego "1". W tym celu należy zabezpieczyć lakier pod paskiem taśmą klejącą "2". Wypchnij pasek ku górze z szybu okna za pomocą plastikowego klina "3". W tym przypadku, jak pokazano na ilustracji, zacznij od tyłu. Z przodu wysuń drążek znajdujący się pod lustrem.
2. Zdejmij tapicerkę drzwi i zdejmij osłonę drzwi z tyłu, zapoznaj się z odpowiednią sekcją.

3. Otwórz okno na rozmiar A = 140 mm.

4. Odkręć śrubę "1" tylnego mocowania.
5. Odkręć śrubę "2" przedniego mocowania.
6. Obróć szybę do przodu i wyjmij ją z wału okna.
Instalacja
7. Włóż szybę od góry do wału okna i przymocuj ją do podnośnika szyby za pomocą śrub "1" i "2".
8. Jeśli montujesz stare okno, sprawdź, czy można je łatwo przesuwać, przesuwając je w górę i w dół. W razie potrzeby dostosuj.
Regulacja szkła

9. Odłączyć magistralę regulatora tylnej szyby "1". W tym celu należy poluzować nakrętki "2" i "3", nie odkręcając ich. Najpierw usuń uszczelniacz z nakrętki "3".
10. Podnieś szybę za pomocą regulatora szyby maksymalnie do góry.
11. Dokręć nakrętki "2" i "3".
12. Poruszaj szklanką w górę i w dół kilka razy, sprawdzając, jak łatwo się porusza. W razie konieczności powtórz regulację.
13. Zamontuj ponownie listwę, zapoznaj się z odpowiednią sekcją.
14. Zamontuj zewnętrzną listwę wału podnośnika okna. Aby drążek lepiej się ślizgał, zaleca się nasmarowanie go roztworem mydła, np. płynem do mycia naczyń. Wsuń pręt od przodu pod lustro, a następnie stopniowo wciśnij go w trzonek.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Zewnętrzny
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Regulacja luzów w mechanizmie napędowym zaworów BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Linka przyspieszacza — regulacja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Regulacja zasięgu reflektorów BMW X3 E83 (2003-2010)
Ponowna regulacja reflektorów BMW X5 E53 (1999-2006)
Regulacja luzów w mechanizmie napędowym zaworów BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Linka przyspieszacza — regulacja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Regulacja zasięgu reflektorów BMW X3 E83 (2003-2010)
Ponowna regulacja reflektorów BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
