Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Główna
  • BMW X3
  • E83
  • Karoseria
  • Klimatyzator
  • Wyjmowanie i instalowanie grzejnika

Wyjmowanie i instalowanie grzejnika (BMW X3 E83)

            0

Uwaga:
  • Wysokie ciśnienie w obwodzie czynnika chłodniczego.
  • Podczas obchodzenia się z czynnikiem chłodniczym R134a należy zachować środki ostrożności.
  • Unikać kontaktu z czynnikiem chłodniczym i olejem chłodniczym.
  • Podczas obchodzenia się z olejem chłodniczym należy zachować środki ostrożności.


Uwaga:
  • Silnik uruchamiaj tylko wtedy, gdy klimatyzator jest naładowany, zgodnie ze wszystkimi zasadami.
  • Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi demontażu i wymiany części obwodu chłodniczego.
  • Jeżeli klimatyzator pozostanie otwarty przez okres dłuższy niż 24 godziny, należy wymienić element osuszający klimatyzator.


Uwaga: Proces ten nie obejmuje pompowania, odkurzania ani napełniania klimatyzatora.


1. Zdejmij przegrodę grzejnikową.

Uwaga: Odłącz przewody płynu chłodzącego.


2. Odłączyć przewody doprowadzające gorący płyn chłodzący (1) od nagrzewnicy i wydmuchać płyn…


2. Odłączyć przewody doprowadzające gorący płyn chłodzący (1) od nagrzewnicy i wydmuchać płyn chłodzący z elementu grzewczego.

3. Zabezpiecz połączenia grzejnika za pomocą korków.

Uwaga: Podczas montażu należy zachować ostrożność, aby nie zamienić przewodów układu chłodzenia.


Uwaga:
  • Podczas odłączania przewodów układu chłodzenia następuje wyciek płynu chłodzącego.
  • Miej pod ręką naczynie zbiorcze.
  • Zbierz wyciekający płyn chłodzący i wyrzuć go.
  • Należy przestrzegać obowiązujących krajowych przepisów dotyczących utylizacji odpadów.


4. Odkręcić śrubę (1) i odłączyć przewód czynnika chłodniczego od zaworu rozprężnego.


4. Odkręcić śrubę (1) i odłączyć przewód czynnika chłodniczego od zaworu rozprężnego.



Uwaga: Podczas instalacji należy wymienić wszystkie pierścienie uszczelniające.


Moment dokręcania: 8 Nm.

5. Wyjmij śruby (1) po obu stronach.


5. Wyjmij śruby (1) po obu stronach.

Moment dokręcania: 6 Nm.

6. Zdejmij osłonę deski rozdzielczej.

7. Odkręć śruby (1) i opuść kolumnę kierownicy (2).


7. Odkręć śruby (1) i opuść kolumnę kierownicy (2).

Moment dokręcania: 21 Nm.

8. Odkręcić śruby (1) i wyjąć rurę podporową (2) z pojazdu (w razie potrzeby zadzwoń po asystenta).


8. Odkręcić śruby (1) i wyjąć rurę podporową (2) z pojazdu (w razie potrzeby zadzwoń po asystenta).



Moment dokręcania: 21 Nm.

9. Zdejmij kanały wentylacyjne (1) z obu stron.


9. Zdejmij kanały wentylacyjne (1) z obu stron.

10. Wyjąć element piankowy (2) i wyjąć grzejnik (3) z pojazdu (w razie potrzeby zadzwoń po asystenta).

11. Odłączyć i wyciągnąć odpowiednią wiązkę przewodów grzejnikowych (3).

Uwaga: Upewnij się, że grzałka (3) i element piankowy (2) są prawidłowo ustawione po obu stronach.


Uwaga: Należy zwrócić uwagę na prawidłowe położenie gumowej tulei (1), która zapewnia prawidłowy…


Uwaga: Należy zwrócić uwagę na prawidłowe położenie gumowej tulei (1), która zapewnia prawidłowy odpływ kondensatu.


12. Złóż grzejnik.

Uwaga: Podczas wymiany grzałki.


13. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.

14. Odpowietrz układ chłodzenia i sprawdź, czy nie ma w nim wycieków.

15. Opróżnij i napełnij klimatyzator.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Klimatyzator
Kolejne artykuły

Odzysk czynnika chłodniczego, odkurzanie i napełnianie klimatyzatora…
Środki ostrożności dotyczące obchodzenia się z olejem chłodniczym
Instrukcja postępowania z czynnikiem chłodniczym R 134A
Klimatyzacja — urządzenia i narzędzia
Wentylator ogrzewania i klimatyzacji
Panel sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją
Sprężarka klimatyzatora
Zbiornik osuszacza klimatyzatora
Skraplacz klimatyzatora


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie grzejnika BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalowanie grzejnika BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 27 + 49 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik Diesla M47 T2
  • Silnik Diesla N47
  • Silnik Diesla M57 T2/TU
  • Silnik benzynowy N46
  • Silnik benzynowy N52
  • Silnik benzynowy M54
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • System zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Drzwi i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.