Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E12
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Wyjmowanie i instalowanie grzejnika
Wyjmowanie i instalowanie grzejnika (BMW 5 Series E12)
Wyjmowanie
Wyjmij półkę i pojemnik do przechowywania.
Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
Ustaw przełącznik sterowania zaworem ogrzewania w pozycji "Warm" ("Ciepło").
Częściowo spuść płyn z układu chłodzenia silnika i odłącz przewody dolotowe i wylotowe nagrzewnicy.
Zdejmij płytkę wraz z uszczelką z pianki gumowej.
Zdejmij środkowy panel wykończeniowy z dolnej części deski rozdzielczej.
Odłączyć przewody sterujące ogrzewaniem od deski rozdzielczej.
Za pomocą szczypiec naciśnij kołki zabezpieczające i odłącz pręty sterujące od zawiasów.
Odłączyć złącze sterowania ogrzewaniem.

Wyjmij zaślepki montażowe i zdejmij pokrywę.
Zdejmij środkową osłonę znajdującą się w górnej części deski rozdzielczej i wyjmij złącze.
Wyjmij blok i odłącz od niego przewód nr 7.
Odkręć śrubę i podnieś uchwyt wspornika.
Odkręć śruby montażowe i zdejmij górną przegrodę (w komorze silnika).
Odkręć nakrętki, wyjmij sprężynę pierścieniową, podkładkę i uszczelkę z gąbki gumowej.
Zdejmij grzejnik wraz z prawymi kablami sterującymi.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- wymień plastikowe kołki montażowe na nowe;
- ustaw przełącznik sterowania ogrzewaniem, uchwyty sterowania zaworem hydraulicznym i rozdzielacze powietrza w skrajnie lewym położeniu;
- podłącz pręty sterujące do zawiasów;
- dociśnij osłonę deski rozdzielczej mocno do grodzi za pomocą wężyków. Zabezpiecz go, dokręcając opaski zaciskowe;
- napełnij układ chłodzenia silnika płynem i odpowietrz go.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E12: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie grzejnika BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie grzejnika BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie grzejnika BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie grzejnika BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
