Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Główna
  • BMW X3
  • E83
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Wyjmowanie i instalowanie kierownicy

Wyjmowanie i instalowanie kierownicy (BMW X3 E83)

            0

Uwaga: Po zdemontowaniu i ponownym zamontowaniu lub wymianie kierownicy nie ma potrzeby mierzenia ani regulacji kątów ustawienia kół.


1. Wyjmij poduszkę powietrzną.

2. Ustaw koła/kierownicę w pozycji do jazdy na wprost.


2. Ustaw koła/kierownicę w pozycji do jazdy na wprost.

3. Odkręć śrubę i zdejmij kierownicę.

Moment dokręcania: 62,5 Nm.

4. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.


4. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.

Uwaga: Kołki blokujące powinny znajdować się w otworach kierownicy.


Uwaga: Ustaw kierownicę zgodnie ze znakiem odnoszącym się do kolumny kierownicy i załóż ją.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Układ kierowniczy
Kolejne artykuły

Dolna część wału kierownicy
Osłona dolnej kolumny kierownicy
Osłona górnej kolumny kierownicy
Poprzeczny drążek kierowniczy
Końcówka drążka kierowniczego
Wyjmowanie i instalowanie kolumny kierowniczej
Sprawdzanie działania pompy wspomagania kierownicy
Pompa wspomagania układu kierowniczego z aktywnym układem kierowniczym
Koło pasowe pompy wspomagania kierownicy
Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie poduszki powietrznej na kierownicy BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalowanie wyłącznika zapłonu i blokady kierownicy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 26 + 50 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik Diesla M47 T2
  • Silnik Diesla N47
  • Silnik Diesla M57 T2/TU
  • Silnik benzynowy N46
  • Silnik benzynowy N52
  • Silnik benzynowy M54
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • System zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Drzwi i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.