Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Pohonná jednotka
  • Systém zapaľovania
  • Výmena zapaľovacích káblov — Model 518i

Výmena zapaľovacích káblov — Model 518i (BMW 5 Series E34)

            0

Z cievky drôtu sa odreže nový drôt požadovanej dĺžky, po ktorom sa naň umiestnia hroty. To si vyžaduje dva špeciálne BMW nástroje.

Odstráňte izoláciu z konca drôtu do vzdialenosti 6 mm. Prierez jadra drôtu je 1,5 mm².

Odstráňte izoláciu z konca drôtu do vzdialenosti 6 mm. Prierez jadra drôtu je 1,5 mm².


Položte hrot na zapaľovací drôt a stlačte koniec drôtu špeciálnymi kliešťami. Špička by mala byť zarovnaná s izoláciou drôtu.

Pozor: Pred inštaláciou hrotu na zapaľovací drôt valca 4 je potrebné na kábel nasadiť snímač impulzov OME 9.


Pozor: Pred inštaláciou hrotu na zapaľovací drôt valca 4 je potrebné na kábel nasadiť snímač…


Nastriekajte zapaľovací drôt s BMW 121098. Vložte hrot spolu so zapaľovacím drôtom do špeciálneho zariadenia, pozri obrázok.

Zasuňte kábel zapaľovacej sviečky do krytu zapaľovacej sviečky alebo do konektora na potlačenie RFI. Špička by mala zacvaknúť na drôt s počuteľným cvaknutím.



Nainštalujte vodiče zapaľovania, pripojte uzemňovací vodič k batérii.

3. Puzdro

3. Puzdro
4 Drôt zapaľovania
5. Okrúhly konektor
6. Označovací krúžok (valce 1-4)
7. 1 kOhm RFI odrušovací konektor
9. Snímač impulzov
10. Špička zapaľovacej sviečky 5 kOhm
11. Zapaľovacia sviečka
17. Izolátor
18. Priechodka izolátora

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E34: Systém zapaľovania
Najnovšie články

Kontrola zapaľovacích vodičov
Kontrola zapaľovacej cievky
Odstránenie a inštalácia krytu rozdeľovača/rotora rozdeľovača
Kontrola načasovania zapaľovania
Zariadenie systému zapaľovania
Technické údaje
Zapaľovacie sviečky. Všeobecné informácie
Odporúčané zapaľovacie sviečky pre vozidlá BMW radu 5 vyrábané od…
Dekódovanie symbolov na zapaľovacích sviečkach Bosch
Diagnostika porúch systému zapaľovania


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Zadné diely kotúčovej brzdy pre model 323i BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Schematický diagram systému Motronic (model 325e CAT) vyrábaný od… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 18 + 13 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.