Zdejmij izolację z końca przewodu na długości 6 mm. Przekrój żyły przewodu wynosi 1,5 mm².

Umieść końcówkę na przewodzie zapłonowym i ściśnij koniec przewodu specjalnymi szczypcami. Końcówka powinna przylegać do izolacji przewodu.
Uwaga: Przed zamontowaniem końcówki na przewodzie zapłonowym cylindra 4, konieczne jest nałożenie na przewód czujnika impulsów OME 9.

Spryskać przewód zapłonowy preparatem BMW 121098. Wsunąć końcówkę wraz z przewodem zapłonowym do specjalnego urządzenia, patrz rysunek.
Włóż przewód świecy zapłonowej do osłony świecy zapłonowej lub do złącza tłumiącego zakłócenia RFI. Końcówka powinna zatrzasnąć się na drucie ze słyszalnym kliknięciem.
Zamontuj przewody zapłonowe, podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
3. Obudowa
4 Przewód zapłonowy
5. Złącze okrągłe
6. Pierścień znakujący (cylindry 1-4)
7. Złącze tłumiące RFI 1 kOhm
9. Czujnik tętna
10. Końcówka świecy zapłonowej 5 kOhm
11. Świeca zapłonowa
17. Izolator
18. Przepust izolacyjny
Sprawdź oryginalne źródło, korzystając z linku na stronie internetowej: BMWMAN
