Wyjmowanie i zakładanie kopułki rozdzielacza/wirnika rozdzielacza (BMW 5 Series E34)

Wyjmowanie

Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Uwaga: Odłączenie akumulatora powoduje usunięcie informacji z elektronicznych urządzeń pamięci, takich jak pamięć błędów silnika lub pamięć kodu zabezpieczającego radio. Podczas odłączania akumulatora należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".

Zdjąć pokrywę rozdzielnicy wysokiego napięcia. Aby to zrobić, należy podważyć paski u góry i u dołu śrubokrętem i przesunąć obudowę na bok.



Odłącz przewody zapłonowe od rozdzielacza.

Odkręć pokrywę rozdzielacza.



Odkręć prowadnicę za pomocą wygiętego klucza imbusowego 3 mm.



Zdejmij pokrywę.

Badanie

Sprawdź opór prowadnicy. Wartość zadana: 0,7-1,3 kOhm.

Sprawdź, czy w wypełniaczu kanału rozdzielacza nie ma pęknięć ani śladów przypaleń; w razie konieczności wymień kanał.

Pokrywka musi być sucha od wewnątrz.

Sprawdź styki pod kątem zużycia i korozji; w razie konieczności wymień.

Sprawdź środkowy styk węglowy pod kątem łatwości ruchu i zużycia. Aby to zrobić należy nacisnąć kontakt palcem.

Sprawdź, czy w kopule rozdzielacza nie ma prądów upływowych. Prądy upływu pojawiają się w postaci cienkich, przypadkowych śladów na powierzchni kopułki rozdzielacza.

Wytrzyj kopułę rozdzielacza czystą, suchą szmatką i sprawdź, czy nie ma pęknięć. W razie konieczności wymień kopułę rozdzielacza. Następnie spryskaj wewnętrzną stronę pokrywy sprayem kontaktowym.

Instalacja

Zamontuj prowadnicę i dokręć ją lekko momentem 3 Nm.

Zamontuj i zabezpiecz kopułę rozdzielacza.

Uwaga: Numeracja przewodów i styków przyłączeniowych musi być zgodna: ZS = cewka zapłonowa.

Włóż obudowę rozdzielacza.

Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.