Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Unitate de putere
  • Sistem de aprindere
  • Demontare și instalare capacului distribuitorului/rotorului distribuitorului

Demontare și instalare capacului distribuitorului/rotorului distribuitorului (BMW 5 Series E34)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Examinare ↓ Instalare ↓

Demontarea



Deconectați firul de împământare de la baterie.

Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiune "Demontare și instalare bateriei".


Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar…


Scoateți capacul distribuitorului de înaltă tensiune. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță pentru a ridica benzile de sus și de jos și mutați carcasa în lateral.

Scoateți capacul distribuitorului de înaltă tensiune. Pentru a face acest lucru, utilizați o…


Deconectați firele de aprindere de la distribuitor.

Deșurubați capacul distribuitorului.

Deșurubați capacul distribuitorului.


Deșurubați ghidajul cu o cheie cu tijă îndoită de 3 mm.



Scoateți capacul.

Examinare



Examinare


Verificați rezistența alergătorului. Valoarea setată: 0,7-1,3 kOhm.

Verificați amestecul de umplere al canalului de distribuție pentru fisuri și urme de arsură, dacă este necesar, înlocuiți canalul.

Capacul trebuie să fie uscat pe interior.

Verificați contactele pentru uzură și coroziune, dacă este necesar.

Verificați contactul central de carbon pentru ușurință în mișcare și uzură. Pentru a face acest lucru, apăsați contactul cu degetul.

Verificați capacul distribuitorului pentru curenți de scurgere. Curenții de scurgere apar ca semne subțiri aleatorii pe suprafața capacului distribuitorului.

Ștergeți capacul distribuitorului cu o cârpă curată și uscată și verificați dacă este crapat; înlocuiți capacul distribuitorului dacă este necesar. După aceasta, pulverizați interiorul capacului cu spray de contact.

Instalare



Montați ghidajul și strângeți-l ușor la un cuplu de 3 Nm.

Instalați și fixați capacul distribuitorului.

Notă: Numerotarea firelor și a contactelor de conectare trebuie să corespundă: ZS = bobina de aprindere.


Introduceți carcasa distribuitorului.

Conectați firul de împământare la baterie.

[Originalul se află pe portalul de internet «BMWman.ru»]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Sistem de aprindere
Articole urmatoare

Verificarea momentului de aprindere
Dispozitiv sistem de aprindere
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de aprindere
Functionarea sistemului de aprindere parametrica
Sistem de aprindere. Informații generale
Verificarea bobinei de aprindere
Verificarea firelor de aprindere
Înlocuirea cablurilor de aprindere — Model 518i
Date tehnice
Bujii. Informații generale


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare capacului distribuitorului/rotorului… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare distribuitorului contactului de aprindere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare regulatorului de presiune și a… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Mecanism de antrenare a ștergătoarelor de parbriz/capacului capacului… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare capacului de alimentare cu combustibil BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 26 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.