Bujia constă dintr-un electrod central, un izolator cu carcasă și un electrod de masă. Electrodul de masă este fixat ermetic în izolator, iar izolatorul este conectat rigid la carcasă. O scânteie sare între electrodul central și electrodul de masă, care aprinde amestecul aer-combustibil. Ușurința de pornire a motorului, comportamentul acestuia în regim de ralanti, accelerația și viteza maximă a mașinii depind de bujii. Prin urmare, nu ar trebui, fără motiv, să se abată de la tipul de lumânări recomandat de producător, care se caracterizează printr-un număr de strălucire. Nivelul de căldură este gradul de rezistență al bujiei la solicitarea termică a motorului în diferite condiții de funcționare. Bujiile sunt selectate pentru motor astfel încât temperatura lor de autocurățare să fie atinsă în toate condițiile. Cu cât numărul de incandescență al bujiei este mai mic, cu atât este mai mare rezistența la aprindere cu strălucire și cu atât este mai puțin rezistentă la contaminare. Cu cât este mai mare numărul de strălucire al unei bujii, cu atât este mai scăzută rezistența la aprindere cu strălucire și cu atât este mai mare rezistența acesteia la contaminare.