- Головна
- БМВ 5 серія
- E34
- Силовий агрегат
- Система запалювання
- Зняття та встановлення кришки розподільника/бігунка розподільника
Зняття та встановлення кришки розподільника/бігунка розподільника (BMW 5 Series E34)
Зняття
Вимкнути провід маси від акумулятора.
Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається інформація в електронних пристроях пам'яті, наприклад, накопичувач несправностей двигуна або пам'ять охоронного коду радіоприймача. При вимкненні акумулятора дотримуйтесь вказівок розділу "Зняття та встановлення акумулятора".

Зняти кожух із високовольтного розподільника. Для цього підчепити викруткою планки зверху та знизу і зрушити кожух убік.

Від'єднати від розподільника дроти запалювання.
Відвернути кришку розподільника.

Відвернути бігунок відігнутим стрижневим ключем 3 мм.
Зняти кришку.
Перевірка

Перевірити опір бігунка. Задане значення: 0,7-1,3 ком.
Перевірити відсутність на масі заливки бігунка розподільника тріщин і слідів прогару, якщо потрібно, замінити бігунок.
Кришка зсередини має бути сухою.
Перевірити контакти на відсутність зносу та корозії, якщо потрібно замінити.
Перевірити центральний вугільний контакт на легкість переміщення та відсутність зносу. Для цього натиснути на контакт пальцем.
Перевірити кришку розподільника на відсутність струмів витоку. Струми витоку виявляються в тонких безладних слідах на поверхні кришки розподільника.
Протерти кришку розподільника чистою сухою ганчіркою та перевірити відсутність розтріскування, при необхідності замінити кришку розподільника. Після цього обприскати кришку зсередини аерозолем для контактів.
Встановлення
Поставити бігунок і трохи, моментом 3 нм затягнути.
Поставити та закріпити кришку розподільника.
Увага: Нумерація проводів та контактів підключення повинна відповідати: ZS = котушка запалювання.
Вставити кожух розподільника.
Підключити провід маси до акумулятора.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Система запалювання
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення замка та циліндра замка кришки багажного… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Кришки ланцюга приводу розподільних валів — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Кришки приводного ланцюга — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення кришки головки циліндрів BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення кришки лючка паливного бака BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення замка та циліндра замка кришки багажного… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Кришки ланцюга приводу розподільних валів — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Кришки приводного ланцюга — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення кришки головки циліндрів BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення кришки лючка паливного бака BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
