Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається інформація в електронних пристроях пам'яті, наприклад, накопичувач несправностей двигуна або пам'ять охоронного коду радіоприймача. При вимкненні акумулятора дотримуйтесь вказівок розділу "Зняття та встановлення акумулятора".
Модель 518i: зняти кожух дротів запалювання на головці циліндрів (див. мал. W - 1218).
Від'єднати свічкові наконечники та дроти запалення від розподільника. Підключити омметр і виміряти опір. Задане значення близько 6 ком.
Від'єднати провід між котушкою запалювання та розподільником та заміряти опір. Задане значення близько 2 ком.
Усі моделі крім 518i: При відхиленні від заданого значення, відвернути наконечник від дроту запалювання та заміряти опір. Задані значення дивись у таблиці на наступній сторінці.
При підвищеному опорі очистити контакти підключення проводів та повторити перевірку. Якщо потрібно, замініть провід.
Згинати дроти запалювання біля свічкових наконечників під великим кутом і перевірити відсутність розтріскування дротів. Якщо потрібно, заміняти відразу всі дроти запалювання.
(Оригінал статті знаходиться на «BMWman»)