Hlavný kotúč spojky je pripevnený k zotrvačníku, ktorý je zase pripevnený k prírube kľukového hriadeľa motora. Hnací disk a hnaný disk sú umiestnené v blízkosti zotrvačníka motora.
Vidlica spojky je umiestnená v telese zvona prevodovky. Obsahuje bezúdržbové vypínacie ložisko, ktoré pri zošliapnutí spojky vyvíja tlak na hnaný kotúč. Pomocný valec hydraulického systému je umiestnený na vidlici spojky. Hydraulický pohon spojky poháňa brzdovú kvapalinu, ktorá je napájaná z expanznej nádrže zdieľanej s brzdovým systémom.
Po uvoľnení pedála spojky je hnaný kotúč tlačený hnacím kotúčom proti zotrvačníku silou membránových pružín, čím vzniká prenos krútiaceho momentu z kľukového hriadeľa na vstupný hriadeľ prevodovky.
Pri zošliapnutí pedála spojky sa pri pohybe piestu hlavného valca vytvorí tlak, ktorý sa potrubím prenáša na pomocný valec spojky, ktorý je zaistený prírubou na prevodovke. Piest pomocného valca vyvíja tlak cez vidlicu spojky na vypínacie ložisko a po prekonaní sily membránových pružín hnacieho kotúča ním mierne pohybuje. Týmto spôsobom sa uvoľní hnaný kotúč medzi hnacím kotúčom a zotrvačníkom, čím sa preruší prenos krútiaceho momentu z motora na prevodovku.
1 Slave disk
2 Vedúci disk
3 Uvoľnite ložisko
4 Vidlica spojky
5 Skrutka
6 Guľôčkový čap
7 Pružinová svorka