A tengelykapcsoló főtárcsa a lendkerékhez van rögzítve, amely viszont a motor főtengely karimájához van rögzítve. A hajtótárcsa és a hajtott tárcsa a motor lendkerék közelében található.
A tengelykapcsoló villa a sebességváltó harangházában található. Karbantartást nem igénylő kioldócsapágyat tartalmaz, amely a tengelykapcsoló lenyomásakor nyomást gyakorol a meghajtott tárcsára. A hidraulika rendszer munkahengere a tengelykapcsoló villán található. A hidraulikus tengelykapcsoló-hajtás fékfolyadékkal működik, amelyet a fékrendszerrel közös tágulási tartályból táplálnak.
A tengelykapcsoló pedál felengedésekor a meghajtott tárcsát a hajtótárcsa a lendkerékhez nyomja a membránrugók ereje alatt, ami nyomatékátvitelt hoz létre a főtengelyről a sebességváltó bemenő tengelyére.
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a főhenger dugattyújának mozgása nyomást hoz létre, amely a csővezetéken keresztül a tengelykapcsoló-szolgahengerhez jut, amely a sebességváltón karimával van rögzítve. A munkahenger dugattyúja a tengelykapcsoló villán keresztül nyomást gyakorol a kioldó csapágyra, és a hajtótárcsa membránrugóinak erejét leküzdve enyhén elmozdítja azt. Ily módon a hajtótárcsa és a lendkerék közötti hajtott tárcsa felszabadul, megszakítva a nyomaték átvitelét a motortól a sebességváltó felé.
1 Slave lemez
2 Vezető lemez
3 Kioldó csapágy
4 Kuplungvilla
5 Csavar
6 Golyócsap
7 Rugós bilincs
(Az eredeti verzió a portálon található: bmwman.ru)