Náter farby a laku. Všeobecné informácie (BMW 7 Series E32)

Ak chcete vykonávať vyrovnávacie a lakovacie práce, musíte mať skúsenosti s takouto prácou. Je zrejmé, že takéto skúsenosti sa zvyčajne získavajú počas dlhých období praxe. Z tohto dôvodu sú v tejto kapitole opísané len práce na oprave drobných poškodení karosérie a laku.

Na retušovacie maľovanie je potrebné použiť iba rovnaké skosenie vo farbe, zložení a type, pretože aj ten najmenší rozdiel vo farbe okamžite upúta pozornosť po dokončení práce. Typ laku uvádza výrobca kódom na štítku umiestnenom vedľa identifikačného štítku vozidla v motorovom priestore na pravej strane.

Ak aj napriek použitiu pôvodného laku dôjde po oprave k rozdielom vo farbe, je to spôsobené tým, že lak na aute časom mení farbu v dôsledku starnutia, vystavenia slnečnému žiareniu, teplotných výkyvov, poveternostných podmienok a chemických zlúčenín. Okrem toho môže pri čistení a údržbe laku nevhodnými prípravkami dôjsť k poškodeniu povrchu, zmene farby a vyblednutiu laku.

Metalická farba pozostáva z 2 vrstiev: základnej "metalickej" farby a bezfarebného ochranného laku. Pri lakovaní sa na mokrú základnú farbu nastrieka bezfarebný lak. Riziko farebného nesúladu pri lakovaní metalickou farbou je obzvlášť vysoké, pretože v tomto prípade zohráva úlohu rozdielna viskozita opravného a pôvodného náteru.