Premazivanje boja i lakova. Opće informacije (BMW 7 Series E32)

Za izvođenje radova ravnanja i lakiranja karoserije potrebno je imati iskustvo u takvim poslovima. Očito, takvo se iskustvo obično stječe tijekom dugih razdoblja prakse. Iz tog razloga, ovo poglavlje opisuje samo radove na popravku manjih oštećenja na karoseriji i laku.

Za retuširanje potrebno je koristiti samo istu kosinu u boji, sastavu i vrsti, jer će i najmanja razlika u boji odmah upasti u oči nakon završetka rada. Vrstu boje označava proizvođač pomoću koda na pločici koja se nalazi pored identifikacijske pločice vozila u prostoru motora s desne strane.

Ako unatoč korištenju originalne boje postoje razlike u boji nakon popravka, to je zato što boja na automobilu mijenja boju tijekom vremena zbog starenja, izloženosti sunčevoj svjetlosti, temperaturnih promjena, vremenskih uvjeta i kemijskih spojeva. Osim toga, može doći do oštećenja površine, promjene boje i blijeđenja boje kada se čišćenje i održavanje laka obavlja neodgovarajućim proizvodima.

Metalik boja se sastoji od 2 sloja: osnovne "metalik" boje i bezbojnog zaštitnog laka. Prilikom bojanja, prozirni lak se raspršuje na mokru temeljnu boju. Rizik od neusklađenosti boja kod lakiranja metalik bojom posebno je visok, jer u ovom slučaju različita viskoznost popravljene i originalne boje igra važnu ulogu.

(Izvorni materijal nalazi se na web stranici «BMWman»)