Premazivanje boja i lakova — opće informacije (BMW 5 Series E39)

Limarija i boja na karoseriji automobila zahtijevaju iskustvo u rukovanju i obradi materijala. Takvo iskustvo obično dolazi kroz dugogodišnju praksu. U tom smislu, ovdje su objašnjene samo tehnike za uklanjanje manjih oštećenja na karoseriji i laku.

Kod dotjerivanja je bitno koristiti lak iste boje jer nakon završetka rada čak i mala razlika u boji odmah upada u oči. Odgovarajući ton boje proizvođač označava u tablici parametara vozila, koja se nalazi u prostoru motora na desnoj bočnoj stijenci.

Ako se pronađe razlika u tonu između originalne i popravljene boje, to može biti posljedica starenja boje vozila tijekom vremena, njegove izloženosti ultraljubičastom zračenju sunca, ekstremnih promjena temperature, vremenskih uvjeta i kemijskih utjecaja, kao što su industrijski plinovi. Osim toga, može doći do oštećenja površine, promjene boje i matosti ako se sloj laka ne čisti i ne održava odgovarajućim proizvodima.

Metalik premaz sastoji se od dva sloja: metalik temeljnog premaza i prozirnog laka. Kod lakiranja preko mokrog sloja temeljnog laka šprica se bezbojni lak. Rizik od pojave razlika u boji kod naknadnog lakiranja metalnog premaza posebno je visok, jer čak i razlika u viskoznosti između popravka i originalnog laka ima utjecaja ovdje.