Rad na ravnanju i lakiranju karoserije zahtijeva iskustvo u rukovanju materijalima i njihovoj obradi. Takvo iskustvo dolazi, u pravilu, tijekom dugogodišnje prakse. U tom smislu, ovdje su objašnjene samo tehnike za popravak manjih oštećenja na karoseriji i laku.
Za nijansiranje obavezno koristite lak iste boje, jer nakon završetka rada čak i mala razlika u boji odmah upada u oči. Odgovarajući ton boje proizvođač označava u tablici parametara vozila koja se nalazi u prostoru motora na desnoj bočnoj stijenci.
Međutim, ako se pronađe razlika između tona originalne i popravljene boje, to može biti posljedica starenja laka automobila tijekom vremena, ultraljubičastog sunčevog zračenja, ekstremnih promjena temperature, vremenskih uvjeta i kemijskih utjecaja, na primjer, industrijski plinovi. Osim toga, može doći do površinskih oštećenja površina, promjene boje i potamnjenja ako se čišćenje i održavanje lakiranog premaza provodi neodgovarajućim proizvodima.
Vrsta premaza boje "metalik" sastoji se od dva sloja: temeljni premaz "metalik" i bezbojni lak. Prilikom lakiranja, prozirni lak se raspršuje na vlažni sloj temeljnog laka. Opasnost od razlike u boji tijekom naknadnog lakiranja tipskog premaza "metalik" posebno veliki, jer čak i razlika u viskoznosti reparaturnog i originalnog laka ima utjecaja ovdje.