Премаз боја и лакова — опште информације (BMW 5 Series E39)

Каросерија и фарба на каросерији аутомобила захтевају искуство у руковању и обради материјала. Такво искуство обично долази кроз дугогодишњу праксу. С тим у вези, овде су објашњене само технике за отклањање мањих оштећења каросерије и лака.

Приликом поправљања неопходно је користити лак исте боје, јер ће након завршетка рада чак и мала разлика у боји одмах упасти у очи. Одговарајући тон боје је назначен од стране произвођача у табели параметара возила, која се налази у моторном простору на десном бочном зиду.

Ако ипак је откривена разлика између тон оригиналног и корективног лаком, то може бити због старење са временом каросерији возила га од ултраљубичастог сунца облучением, екстремне промене температуре, временским условима и хемијским воздействиями, на пример, индустријских гасова. Поред тога, могу настати површинске оштећења површине, промена боје и потускнение, ако чишћење и негу лаковым премаз се врши неподобним средствима.

Премаз металик боје састоји се од два слоја: металик прајмера и прозирног лака. Приликом лакирања, прозирни лак се прска преко влажног слоја прајмер лака. Ризик да дође до разлика у боји приликом накнадног лакирања металног премаза је посебно висок, јер чак и разлика у вискозности између поправке и оригиналног лака овде утиче.