Лакофарбове покриття — загальні відомості (BMW 5 Series E39)

Рихтувальні та лакофарбові роботи на кузові автомобіля припускають наявність досвіду поводження з матеріалами та їх обробкою. Такий досвід приходить, як правило, у ході багаторічної практики. У зв'язку з цим тут пояснюються лише прийоми усунення невеликих пошкоджень кузова та лакофарбового покриття.

Для підфарбовування обов'язково слід застосовувати лак того ж кольору, оскільки після закінчення роботи навіть невелика відмінність у кольорі відразу впадає у вічі. Відповідний тон кольору вказується виробником у таблиці параметрів автомобіля, яка знаходиться в моторному відсіку на правій бічній стінці.

Якщо все ж таки виявляється відмінність між тоном оригінального та ремонтного лакового покриття, то воно може бути обумовлено старінням з часом лакофарбового покриття автомобіля, його ультрафіолетовим сонячним опроміненням, екстремальними перепадами температур, погодними умовами та хімічними впливами, наприклад, промислових газів. Крім того, можуть виникати поверхневі пошкодження поверхонь, зміна кольору та потьмяніння, якщо чищення та догляд за лаковим покриттям виконуються невідповідними засобами.

Лакофарбове покриття типу "металік" складається з двох шарів: ґрунтовки "металік" та безбарвного лакового покриття. При лакуванні прозорий лак напилюється поверх вологого шару лаку грунтовки. Небезпека виникнення відмінності в кольорі при подальшому лакуванні покриття типу "металік" особливо велика, тому що тут впливає навіть різниця у в'язкості ремонтного та оригінального лаку.

(Вивчіть першоджерело за посиланням на сайті bmwman.ru)