Náter farby a laku — všeobecné informácie (BMW 5 Series E39)

Karoséria a lak na karosérii vyžadujú skúsenosti s manipuláciou a spracovaním materiálov. Takáto skúsenosť zvyčajne prichádza z dlhoročnej praxe. V tejto súvislosti sú tu vysvetlené iba techniky na odstránenie drobných poškodení karosérie a laku.

Pri retušovaní je nevyhnutné použiť lak rovnakej farby, pretože po dokončení práce okamžite upúta aj malý rozdiel vo farbe. Zodpovedajúci farebný tón udáva výrobca v tabuľke parametrov vozidla, ktorá sa nachádza v motorovom priestore na pravej bočnej stene.

Ak sa zistí rozdiel v odtieni pôvodného a opravovaného laku, môže to byť spôsobené starnutím laku vozidla, jeho vystavením ultrafialovému žiareniu zo slnka, extrémnym teplotným zmenám, poveternostným podmienkam a chemickým vplyvom, ako sú priemyselné plyny. Okrem toho môže dôjsť k poškodeniu povrchu, zmene farby a matnosti, ak sa laková vrstva nečistí a neudržiava vhodnými prípravkami.

Metalický náter sa skladá z dvoch vrstiev: metalický základný náter a číry lak. Pri lakovaní sa na mokrú vrstvu základného laku nastrieka číry lak. Riziko vzniku farebných rozdielov pri následnom lakovaní metalického náteru je obzvlášť vysoké, pretože tu pôsobí aj rozdiel vo viskozite medzi opravným a pôvodným lakom.

Tento článok je založený na informáciách z webovej stránky «bmwman»