Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Oprava poškodení nárazom kameňa

Oprava poškodení nárazom kameňa (BMW 5 Series E39)

            0

Drobné poškodenia laku má zmysel pravidelne opravovať, pretože to pomáha predchádzať korózii a následným väčším opravám.

Na odstránenie drobných škrabancov a stôp po nárazoch kamienkov, ktoré spôsobili iba odštiepenie povrchovej vrstvy laku, spravidla postačí tuba laku. Okrem tohto odkvapkávacieho náteru a malého štetca pomáha aj samolepiaca fólia, ktorú ponúka obchodný reťazec, ak je poškodenie veľmi malé alebo je nanesený iba základný náter.

Hlboké kamienky, ktoré už majú nahromadenú hrdzu, je možné odstrániť odstraňovačom hrdze, nožom alebo malým skrutkovačom, kým sa neobjaví holý kov. Je dôležité, aby už nebolo vidieť žiadne také hrdzavé miesta. Odstraňovače hrdze sú malé plastové rúrky, ktoré majú drôtené štetiny na odstránenie hrdze.

Odkrytý kov musí byť dokonale suchý a zbavený mastnoty. Za týmto účelom očistite miesta opravy a okolitý lak odstraňovačom silikónu.

Pomocou tenkej kefy naneste malé množstvo základného náteru na holý kovový povrch. Keďže väčšina základov sa predáva v aerosólových plechovkách, nastriekajte trochu základného náteru do uzáveru plechovky a ponorte doň štetec.

Po zaschnutí základného náteru naneste na poškodené miesto malé množstvo laku. V nádobách s lakom je kefka už zabudovaná vo veku nádoby. Ak máte len sprej s vhodnou farbou, nastriekajte malé množstvo farby do uzáveru plechovky a potom jemným štetcom naneste lak na vodeodolnú farbu. V tomto prípade naneste na jednu pracovnú operáciu len jednu tenkú vrstvu laku, aby nemohla stekať. Potom farbu dobre vysušte. Postup opakujte, kým sa priehlbina nevyplní a opravená oblasť už nebude tvoriť priehlbinu v porovnaní s okolitým lakom.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Exteriér
Najnovšie články

Náter farby a laku — všeobecné informácie
Demontáž a montáž krytu vonkajšieho spätného zrkadla
Demontáž a montáž zrkadlového skla
Demontáž a montáž vonkajšieho spätného zrkadla
Odstránenie a inštalácia elektrického sťahovača okien
Vyrovnanie karosérie / oprava koróznych otvorov
Príprava na aplikáciu farby


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Oprava hlavy valcov BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Štartér — kontrola a oprava BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Generálna oprava motora. Všeobecné informácie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Generálna oprava prevodovky BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Oprava káblov systému airbagov BMW X3 E83 (2003-2010)
Generálna oprava hlavy valcov BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 26 + 15 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.