Рамонт пашкоджанняў ад удараў камянямі (BMW 5 Series E39)

Мае сэнс рэгулярна ўстараняць дробныя пашкоджанні лакавага пакрыцця, бо гэта дазваляе пазбегнуць карозіі і наступных вялікіх рамонтаў.

Для ўхілення дробных драпін і слядоў удараў камянёў, якія выклікалі толькі адшчапленне павярхоўнага пласта лаку, наогул досыць цюбіка з лакам. Нараўне з гэтым кропельным пакрыццём і маленькім пэндзлікам дапамагае таксама прапанаваная гандлёвай сеткай самаклейная плёнка, калі пашкоджанне вельмі малаважнае ці наносіцца толькі грунтавае пакрыццё.

Глыбокія сляды ад удараў камянямі, якія ўжо маюць нарасты іржы, зачысціць прыладай для выдалення іржы, нажом ці невялікай адвёрткай, пакуль не здасца голы метал. Важна, каб ніякіх такіх месцаў з іржой больш увогуле не было відаць. Пад прыладай для выдалення іржы маюцца на ўвазе невялікія пластмасавыя ўтулкі, якія для зняцця іржы маюць драцяное шчацінне.

Аголены метал павінен быць бездакорна сухім і абястлушчаным. Для гэтага месца рамонту і навакольны лак ачысціць сродкам для выдалення сілікону.

Тонкай пэндзлікам вырабіць на голую металічную паверхню трохі грунтоўкі (Primer). Бо грунтоўка большай часткай прадаецца ў аэразольных балончыках, некаторая колькасць грунтоўкі развеяць у вечка балончыка і пагрузіць туды пэндзлік.

Пасля таго як грунтоўка папрасыхае, вырабіць на пашкоджанае месца малаважная колькасць лаку. У банках з лакам пэндзлік ужо ўманціраваны ў вечка банкі. Калі ў распараджэнні маецца толькі аэразольны балончык з прыдатнай фарбай, развеяць трохі фарбы ў вечка балончыка, а затым вырабіць лак тонкім пэндзлікам для водатрывалай фарбы. Пры гэтым за адну працоўную аперацыю наносіць толькі адзін тонкі пласт лаку, каб ён не мог сцякаць уніз. Пасля гэтага фарбу добра прасушыць. Працэс паўтараць датуль, пакуль увагнутасць не будзе запоўненая і адрамантаванае месца больш не ўтворыць паглыбленні адносна навакольнага лакафарбавага пакрыцця.