Изправянето и боядисването на каросерията на автомобил изисква опит в боравенето с материали и тяхната обработка. Такъв опит идва, като правило, в хода на многогодишна практика. В тази връзка тук са обяснени само техники за ремонт на дребни повреди по каросерията и боята.
За тониране не забравяйте да използвате лак от същия цвят, защото след приключване на работата дори лека разлика в цвета веднага хваща окото. Съответният цветови тон е посочен от производителя в таблицата с параметрите на автомобила, която се намира в двигателното отделение на дясната странична стена.
Ако все пак се установи разлика между тона на оригиналната и ремонтната боя, тогава тя може да се дължи на стареенето на автомобилната боя с течение на времето, нейното ултравиолетово слънчево лъчение, екстремни температурни промени, метеорологични условия и химични влияния, например, индустриални газове. Освен това може да се получи повърхностно увреждане на повърхностите, обезцветяване и потъмняване, ако почистването и поддръжката на лаковото покритие се извършват с неподходящи продукти.
Металната боя се състои от два слоя: метален грунд и безцветен лак. При лакиране прозрачен лак се напръсква върху влажен слой грунд лак. Особено голям е рискът от поява на разлика в цвета при последващото лакиране на металното покритие, тъй като тук влияние оказва дори разликата във вискозитета между ремонтния и оригиналния лак.