Позначення клем
- Клема 31 – приєднання маси.
- Клема 53 отримує напругу для першої швидкості склоочисника.
- Клема 53a подає позитивний струм (+) кінцевої щаблі очищувача. Електродвигун отримує через ковзний контакт напругу доти, поки очищувач не прийде в положення спокою, якщо водій вимкне склоочисник.
- Клема 53b подає напругу для другої швидкості очисника (додаткова обмотка).
- Через клему 53e електродвигун очисника гальмується при поверненні після вимкнення, щоб не перейти через вихідне положення.
Перевірка електродвигуна очищувача
Спочатку необхідно перевірити, чи не пошкоджений електродвигун та чи справно його живлення. Робиться це так:
1. Розстикуйте роз'єм у електродвигуна.
2. З'єднайте двома допоміжними кабелями (+) та (-) акумуляторну батарею автомобіля з клемами електродвигуна склоочисника:
- кабель від позитивного полюса батареї підведіть до клеми 53 або 53b;
- другий кабель підведіть від негативного полюса батареї до клеми 31 електродвигуна.
Оскільки у автомобіля BMW 3-ї серії з 6-циліндровим двигуном батарея знаходиться в багажному відсіку, можуть використовуватися позитивний висновок і надійна точка маси в руховому відсіку, зверніться до розділу Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення.
3. Тепер залежно від використаної клеми електродвигун склоочисника повинен обертатися зі швидкістю, що відповідає ступеню I або II. Якщо це не відбувається, електродвигун чи відповідний ступінь мають дефект. Зніміть електродвигун, зверніться до Розділу Зняття та встановлення електродвигуна/тяг склоочисника.