Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Verificarea motorului ștergătoarelor de parbriz

Verificarea motorului ștergătoarelor de parbriz (BMW 3 Series E46)

            0

Motorul ștergătoarelor de parbriz este situat în rezervorul de apă de sub parbriz. Pentru a o verifica, trebuie să scoateți capacul.

Denumirile terminalelor
  • Terminalul 31 - conexiune la pământ.
  • Terminalul 53 primește tensiune pentru prima viteză a ștergătoarelor.
  • Borna 53a furnizează curent pozitiv (+) treptei finale a aparatului de curățare. Motorul electric primește tensiune prin contactul culisant până când ștergătorul ajunge în poziție de repaus dacă șoferul oprește ștergătorul.
  • Terminalul 53b furnizează tensiune pentru a doua viteză a ștergătoarelor (înfăşurare suplimentară).
  • Borna 53e frânează motorul ștergătoarelor la întoarcere după oprire, pentru a nu trece de poziția de pornire.

Verificarea motorului ștergătoarelor



În primul rând, trebuie să verificați dacă motorul electric este deteriorat și dacă sursa de alimentare funcționează corect. Acest lucru se face după cum urmează:

1. Deconectați conectorul de la motorul electric.

2. Conectați bateria vehiculului la bornele motorului ștergătoarelor de parbriz folosind două cabluri auxiliare (+) și (-):
  • conectați cablul de la polul pozitiv al bateriei la borna 53 sau 53b;
  • conectați al doilea cablu de la polul negativ al bateriei la pinul 31 al motorului electric.

Deoarece BMW Seria 3 cu motor cu 6 cilindri are bateria amplasată în portbagaj, se pot utiliza borna pozitivă și un punct de masă sigur în compartimentul motor, consultați secțiunea Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară.


3. Acum, în funcție de terminalul utilizat, motorul ștergătoarelor de parbriz ar trebui să se rotească cu o viteză corespunzătoare etapei I sau II. Dacă acest lucru nu se întâmplă, motorul electric sau treapta corespunzătoare este defectă. Scoateți motorul electric, consultați secțiunea Demontare și instalare motorului/tijelor ștergătoarelor de parbriz.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Depanare
Articole urmatoare

Releu — informații generale
Întreruptoare (relee termice) — Informații generale
Legături fuzibile — Informații generale
Înlocuirea siguranțelor
Siguranțe — Informații generale
Verificarea lămpii de frână
Verificarea lunetei încălzite
Demontare și instalare senzorului de temperatură


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea motorului ștergătoarelor de parbriz BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Verificarea supapei de aer a sistemului de frânare a motorului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Verificarea stării ștergătoarelor de parbriz și reglarea duzelor de… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pornirea motorului de la o baterie auxiliară BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pornirea motorului de la o sursă externă de alimentare BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea stergatoarelor de parbriz BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 20 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.