Oznaczenia terminali
- Zacisk 31 - połączenie uziemiające.
- Zacisk 53 otrzymuje napięcie dla pierwszej prędkości wycieraczek.
- Zacisk 53a dostarcza prąd dodatni (+) do ostatniego stopnia oczyszczacza. Silnik elektryczny otrzymuje napięcie poprzez styk ślizgowy do momentu, aż wycieraczka przejdzie w pozycję spoczynkową, jeśli kierowca ją wyłączy.
- Zacisk 53b dostarcza napięcie dla drugiej prędkości wycieraczek (dodatkowe uzwojenie).
- Zacisk 53e hamuje silnik wycieraczek podczas powrotu po wyłączeniu, aby nie przekroczył on pozycji początkowej.
Sprawdzanie silnika wycieraczek
Najpierw należy sprawdzić, czy silnik elektryczny nie jest uszkodzony i czy jego zasilanie działa prawidłowo. Wykonuje się to w następujący sposób:
1. Odłącz złącze od silnika elektrycznego.
2. Podłącz akumulator pojazdu do zacisków silnika wycieraczek za pomocą dwóch przewodów pomocniczych (+) i (-):
- podłącz kabel od dodatniego bieguna akumulatora do zacisku 53 lub 53b;
- podłącz drugi kabel od bieguna ujemnego akumulatora do zacisku 31 silnika elektrycznego.
Ponieważ w BMW serii 3 z silnikiem 6-cylindrowym akumulator znajduje się w bagażniku, można wykorzystać zacisk dodatni i niezawodny punkt uziemienia w komorze silnika, patrz rozdział Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania.
3. Teraz, w zależności od użytego terminala, silnik wycieraczek powinien obracać się z prędkością odpowiadającą etapowi I lub II. Jeżeli tak się nie stanie, uszkodzony jest silnik elektryczny lub odpowiedni stopień. Wyjmij silnik elektryczny, patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja silnika/prętów wycieraczek szyby przedniej.