Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E39
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Зняття та встановлення щитка приладів

Зняття та встановлення щитка приладів (BMW 5 Series E39)

            0

Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓

Зняття



Рульову колонку переставити повністю вниз і повністю висунути.

Відкріпити слава та праворуч від кермової колонки дерев'яні накладки.

Відкріпити слава та праворуч від кермової колонки дерев'яні накладки.


Викрутити 3 гвинти знизу.

Викрутити 3 гвинти знизу.


Вивернути 3 гвинти вгорі і зняти раму. Від'єднати від вимикача протитуманних фар штекер та обідок відкріпити. Якщо необхідно, від'єднайте штекер від вимикача ближнього свата. У цьому випадку спалахує сват і звучить попереджувальний зумер. Щоб уникнути цього, потрібно витягнути відповідний запобіжник.

Примітка: залежно від виконання рама може кріпитися двома гвинтами вгорі та внизу, а також додатково фіксуватися вгорі.


Примітка: залежно від виконання рама може кріпитися двома гвинтами вгорі та внизу, а також…


Викрутити 2 гвинти та відкинути вузол щитка приладів.



Викрутити 2 гвинти та відкинути вузол щитка приладів.


Відкріпити та від'єднати багатоконтактні штекери "1". Для цього відпустити скобу, що утримує, і зняти її з проводів.

Встановлення



Підключити багатоконтактні штекери та закріпити їх утримуючими скобами. Переконатися, що скоби, що утримують, зафіксували штекери.

Вузол щитка приладів утиснути в отвір і привернути.

Підключити штекер до вимикача свата.

Приставити та привернути раму.

Поставити місце дерев'яні накладки.

Перевести рульову колонку у звичайне положення.

[Інформація взята з цього ресурсу: «BMWMAN.ru»]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Обладнання та прилади
Наступні статті

Прилади — загальні відомості
Зняття та встановлення заднього ліхтаря
Регулювання фар
Зняття та встановлення фари
Заміна ламп розжарювання
Заміна ламп розжарювання щитка приладів
Зняття та встановлення вимикача миготливого світлосигнального…
Зняття та встановлення радіо


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення щитка приладів BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення щитка приладів BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 13 + 34 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.