Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wyjmowanie i instalowanie panelu instrumentów

Wyjmowanie i instalowanie panelu instrumentów (BMW 5 Series E39)

            0

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



Opuść kolumnę kierownicy maksymalnie w dół i wyciągnij ją całkowicie.

Odepnij Slavę i drewniane podkładki znajdujące się po prawej stronie kolumny kierowniczej.

Odepnij Slavę i drewniane podkładki znajdujące się po prawej stronie kolumny kierowniczej.


Odkręć 3 śruby od spodu.

Odkręć 3 śruby od spodu.


Odkręć 3 śruby u góry i zdejmij ramkę. Odłącz wtyczkę od przełącznika świateł przeciwmgielnych i odkręć ramkę. W razie konieczności odłącz wtyczkę od najbliższego przełącznika. W takim przypadku swatka zapala się i rozlega się sygnał ostrzegawczy. Aby tego uniknąć należy wyjąć odpowiedni bezpiecznik.

Uwaga: W zależności od projektu ramę można zabezpieczyć dwoma śrubami u góry i u dołu, a także dodatkowo zamocować u góry.


Uwaga: W zależności od projektu ramę można zabezpieczyć dwoma śrubami u góry i u dołu, a także…


Odkręć 2 śruby i odchyl zespół panelu wskaźników.



Odkręć 2 śruby i odchyl zespół panelu wskaźników.


Odpiąć i odłączyć wtyczki wielopinowe "1". Aby to zrobić należy zwolnić zacisk mocujący i zdjąć go z przewodów.

Instalacja



Podłącz wtyczki wielopinowe i zabezpiecz je zaciskami. Sprawdź, czy zaciski mocujące zabezpieczają korki.

Wciśnij zespół tablicy rozdzielczej w otwór i przykręć.

Podłącz wtyczkę do przełącznika swatki.

Załóż i przykręć ramkę.

Umieść drewniane podkładki z powrotem na miejscu.

Przesuń kolumnę kierownicy do normalnej pozycji.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły

Urządzenia — Informacje ogólne
Wyjmowanie i instalowanie tylnego światła
Regulacja reflektorów
Wyjmowanie i instalowanie reflektorów
Wymiana żarówek
Wymiana żarówek zestawu wskaźników
Wyjmowanie i instalowanie przełącznika świateł migających/wycieraczek
Wyjmowanie i instalowanie radia


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie panelu instrumentów BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie silnika panelu dachu przesuwnego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 33 + 20 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.