Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wyjmowanie i instalowanie radia

Wyjmowanie i instalowanie radia (BMW 5 Series E39)

            0

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



Demontaż i montaż wyjaśniono na przykładzie radia BMW Business. Radio składa się z dwóch oddzielnych części: radia z magnetofonem kasetowym i wzmacniaczem oraz jednostki sterowania radiowego zwanej Zintegrowanym Systemem Informacji Radiowej (IRIS).

Usuń przycisk regulacji głośności.

Usuń przycisk regulacji głośności.


Włóż śrubokręt "1" nr 3 w szczelinę "2" obok osi regulacji głośności i obróć o 90°. Wyciągnij śrubokręt i jednostkę sterowania radiowego z lewej strony i odkręć ją z prawej strony.

Uwaga: Jeśli nie możesz włożyć śrubokręta bezpośrednio do szczeliny, umieść go, obróć o 90° i przesuń płytkę blokującą w prawo, aby otworzyć szczelinę. Obróć śrubokręt dalej i włóż go do szczeliny.


Odłącz wtyczkę. Aby to zrobić należy przesunąć zacisk blokujący na bok.

Odłącz wtyczkę. Aby to zrobić należy przesunąć zacisk blokujący na bok.


Obróć obie śruby imbusowe w głowicy "3" w lewo, aż radio będzie można łatwo wyciągnąć.



Obróć obie śruby imbusowe w głowicy «3» w lewo, aż radio będzie można łatwo wyciągnąć.


Wypchnij wtyczkę wielopinową "1" za pomocą śrubokręta. Odkręcić mocowanie przewodu uziemiającego "2". Odłącz przewód antenowy "3".

Instalacja



Podłącz wtyczkę wielopinową i przewód antenowy z tyłu radia, przykręć przewód uziemiający.

Wsuń radio do otworu w desce rozdzielczej.

Dokręć śruby imbusowe do głowicy.

Podłącz wtyczkę wielopinową do jednostki sterowania radiowego i zabezpiecz ją zaciskiem.

Wsuń jednostkę sterowania radiowego do otworu w desce rozdzielczej, aż zostanie zamocowana za pomocą płytek mocujących.

Ustaw przycisk kontroli głośności.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i instalowanie przełącznika świateł migających/wycieraczek
Wymiana żarówek zestawu wskaźników
Wyjmowanie i instalowanie panelu instrumentów
Urządzenia — Informacje ogólne
Wyjmowanie i instalowanie tylnego światła


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie radia BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie radia BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 37 + 29 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.