Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E36
- Karoseria
- Wnętrze
- Wyjmowanie i instalowanie silnika panelu dachu przesuwnego
Wyjmowanie i instalowanie silnika panelu dachu przesuwnego (BMW 3 Series E36)
Uwaga: Przed zdjęciem przesuwnego panelu dachu należy go zamknąć. W przypadku awarii silnika należy awaryjnie zamknąć panel. Jeżeli panel nie zamknie się z powodu zablokowania skrzyni biegów, zapoznaj się z instrukcją na końcu rozdziału.
Wyjmowanie
Wyjmij lampkę oświetlenia wnętrza razem z płytką lampy za pomocą wąskiego śrubokręta.
Usuń nakładkę

Jeżeli przesuwny panel dachu jest otwarty, zamknij go ręcznie za pomocą kluczyka. Kluczyk znajduje się w zestawie narzędzi pokładowych.

Odłącz złącze przełącznika przesuwając blokadę "4" na bok.

Odkręć 3 śruby -9/10- i wyjmij jednostkę napędową.
Uwaga: Śruby są zablokowane i należy je wymienić.

Odłącz złącze od tylnej strony, ściskając jednocześnie zaczepy uchwytu. Następnie należy odłączyć złącze od prowadnicy i wyjąć jednostkę napędową.
Instalacja
Uwaga: Przesuwny panel dachu musi być zamknięty.

Przed montażem należy upewnić się, że znak "6" i czop "7" pokrywają się ze środkami osi "5" zespołu napędowego. W tym przypadku silnik ustawiany jest w położeniu początkowym, które odpowiada położeniu przy zamkniętym panelu dachowym. W razie konieczności należy odpowiednio obrócić silnik kluczem.
Jeżeli wcześniej stwierdzono wady przełączania, należy wymienić mikrowyłącznik "strzałka" przesuwnego panelu dachu w serwisie.

Włóż jednostkę napędową, połącz i zabezpiecz za pomocą 2 krótkich śrub "9" i 1 długiej śruby "10". Pamiętaj o zamontowaniu nowych śrub. Jeżeli nie masz dostępu do nowych śrub, najpierw pokryj gwinty śrub pastą zabezpieczającą.
Podłącz złącze przełącznika.
Zamontuj listwę wykończeniową i oświetlenie wewnętrzne.
Jeżeli nie można zamknąć przesuwnego panelu dachu z powodu zablokowania mechanizmu napędowego, należy postępować w następujący sposób:
Wyjmij uszkodzony silnik.
Zainstaluj nowy silnik.
Zamknij awaryjnie przesuwny panel dachowy (przywróć go do pierwotnej pozycji).
Wyjmij nowy silnik.
Ustaw nowy silnik w jego pierwotnej pozycji.
Zainstaluj nowy silnik.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Czebotariew Władysław
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E36: Wnętrze
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja silnika elektrycznego napędu panelu dachu… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie napędu dachu przesuwnego BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalacja silnika napędu dachu przesuwnego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie zespołu silnika BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja silnika elektrycznego napędu panelu dachu… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie napędu dachu przesuwnego BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalacja silnika napędu dachu przesuwnego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie zespołu silnika BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
