Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Karosszéria
- Belső
- A csúszó tetőpanel motor eltávolítása és beszerelése
A csúszó tetőpanel motor eltávolítása és beszerelése (BMW 3 Series E36)
Vigyázat: Az eltávolítás előtt zárja le a csúszó tetőpanelt. Ha a motor meghibásodik, vészhelyzetben zárja le a panelt. Ha a panel nem záródik be, mert a sebességváltó beszorult, lásd a szakasz végén található utasításokat.
Eltávolítás
Távolítsa el a belső lámpát a lámpalappal együtt egy keskeny csavarhúzóval.
Távolítsa el a fedőréteget

Ha a tolótető panel nyitva van, zárja be kézzel a kulcsrúd segítségével. A kulcs a fedélzeti szerszámkészletben található.

Válassza le a kapcsoló csatlakozóját a "4" zár oldalra mozgatásával.

Csavarja ki a 3 csavart -9/10- és vegye le a meghajtó egységet.
Megjegyzés: A csavarok zárva vannak, és ki kell cserélni.

Húzza ki a csatlakozót a hátoldalról, miközben összenyomja a rögzítő füleit. Ezután távolítsa el a csatlakozót a vezetőből, és távolítsa el a meghajtó egységet.
Telepítés
Vigyázat: A tolótető panelnek zárva kell lennie.

Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a "6" jelzés és a "7" csap egy vonalban van a meghajtó egység "5" tengelyének középpontjával. Ebben az esetben a motor a kiindulási helyzetbe van állítva, amely megfelel a zárt tetőpanel helyzetének. Szükség esetén csavarkulccsal fordítsa meg a motort ennek megfelelően.
Ha korábban kapcsolási hibákat észleltek, cserélje ki a tolótető panel "nyíl" mikrokapcsolóját a szervizben.

Helyezze be a meghajtó egységet, csatlakoztassa és rögzítse 2 rövid "9" csavarral és 1 hosszú "10" csavarral. Ügyeljen arra, hogy új csavarokat szereljen be. Ha nem állnak rendelkezésre új csavarok, először vonja be a csavarmeneteket zárópasztával.
Csatlakoztassa a kapcsoló csatlakozóját.
Szerelje fel a kárpit és a belső világítást.
Ha nem lehet becsukni a csúszó tetőpanelt, mert a hajtómű elakadt, a következőképpen járjon el:
Távolítsa el a hibás motort.
Szereljen be új motort.
Vészhelyzetben zárja le a csúszó tetőpanelt (állítsa az eredeti helyzetébe).
Távolítsa el az új motort.
Állítsa az új motort az eredeti helyzetébe.
Szereljen be új motort.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Belső
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A motor beindítása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motor jellemzői, üzemanyag fogyasztás BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
A motor beindítása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motor jellemzői, üzemanyag fogyasztás BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
