Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E39
  • Силовий агрегат
  • Система живлення
  • Зняття та встановлення корпусу повітряного фільтра/вимірника масової витрати повітря

Зняття та встановлення корпусу повітряного фільтра/вимірника масової витрати повітря (BMW 5 Series E39)

            0

Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓

Зняття



Зняття


Зняти вимірювач масової витрати на повітрі. Для цього повернути ліворуч рифлену гайку "3" і від'єднати штекер. Відпустити хомут кріплення повітряного шланга "1". За допомогою викрутки віджати назовні обидва затискачі "2".

Зняти вимірювач масової витрати на повітрі. Для цього повернути ліворуч рифлену гайку «3» і…


Вивернути болт "1" і потягнути корпус повітряного фільтра із впускної лійки "2" та гумової опори "3".

Вивернути болт «1» і потягнути корпус повітряного фільтра із впускної лійки «2» та гумової опори…


Відвернути кріплення компенсаційного бачка "стрілки" і зняти його з корпусу повітряного фільтра.



Встановлення



Повітряний фільтр моделей 520i, 523i, 528i:

Повітряний фільтр моделей 520i, 523i, 528i:
1 - компенсаційний бачок
2 - корпус фільтра
3 – гумова опора
4 - впускна вирва
5 - хомут
6 - затискач
7 - кільце ущільнювача
8 - змінний елемент фільтра
9 - утримуюча рама


Привернути компенсаційний бачок.

Корпус повітряного фільтра нижньою гумовою опорою вставити в приймач, при цьому під'єднати впускну воронку до крила. Затягнути болт кріплення.

Вставити з новим кільцем ущільнювача вимірювач масової витрати повітря і закріпити його затискачами.

Надіти на вимірювач масової витрати повітря шланг, що йде до впускного колектора, і закріпити його хомутом.

Підключити штекер вимірювача масової витрати повітря та зафіксувати штекер поворотом рифленої гайки вправо.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Система живлення
Наступні статті

Зняття та встановлення датчика рівня палива/паливного насоса
Перевірка продуктивності паливного насоса
Перевірка реле паливного насосу
Акуратність при роботах із системами паливоподачі
Економія палива під час руху


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення корпусу біметалічної пружини автоматичного… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення корпусу дзеркала зовнішнього вигляду BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняття та встановлення корпусу дроселя, заміна його прокладання BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення корпусу зовнішнього дзеркала BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 29 + 37 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.